银河E8昨晚发布了预售价，比我们预期20万左右的起售价更低一些。
新车预售18.8万，推出5个版本，分别为两款续航550km、一款620km以及两款665km的版本，基于SEA浩瀚架构打造而来，提供400V和800V两个大版本选择。
目前能够看出来的是，给出了1000抵6000的权益，相当于预售18.3万。这样的价格从一台尺寸5米级的纯电动中大型轿车角度来看，再一次刷新了中国EV家轿的上限。
从当下销量较大的比亚迪汉EV角度来看，汉EV的506km版本定价20.98万，比银河E8贵了2.7万，如果后续银河E8额外给出一部分价格让步，银河E8的终端竞争力将会很强。
另一方面，作为更晚登场的车型，银河E8的核心价值更足，比如8295芯片能够为车机系统带来更好、更丰富、更多样化的使用感受。
当然一台车不能只看屏幕，这是极其肤浅的，银河E8提供了800V平台，比比亚迪汉的400V平台选择更多，虽然价格也上去了，但对于用户来说是一个更丰富的选择。
另外，银河E8最基本的悬架系统也是前麦弗逊+后多连杆悬架，使用了部分铝合金来降低簧下质量，悬架回弹速度更快，这也意味着操控表现更好。
一台车最基本的三个要素，是安全、操控、科技，如果是电车的话则要加上续航、充电。
这五个版本方面，银河E8都已经做的非常不错，目前已经是进行了首批试驾，尤其是操控表现要比比亚迪汉更加出色，毕竟汉属于上一个时代的产品，另外SEA浩瀚架构的安全设计理念非常超前，无论是前防撞梁的额外防护结构、目字型的侧边梁结构，应对冲击都有更好的表现。
同时，加分项的智能车机系统是8295配合连体超大屏幕，带来更好的科技表现，属于明显的加分项。
此前我们预期这台车的定价在20万以上，但很显然吉利再一次给我们带来了惊喜，这样的产品低配如果放在18万起，高配车型在24万左右，那么定价一定是比现款的比亚迪汉更低。
首先就能转化一大批汉的用户群体，所以比亚迪汉一定要加快产品迭代速度。
一方面是对悬架系统进行全面升级，另一方面是对充电速度和科技感进行升级，这样才能够拉平和银河E8目前在产品力上的差距。
最重要的一点是，银河E8作为一台全新的车型，放在18万的价格区间内，就能给出550km的纯电续航能力和8295芯片、铝合金悬架系统，这样的产品力对20万以内的中大型轿车市场是一次重大的突破。
这台车将会在1月份上市，这也意味明年20万级市场所有的燃油车都会被银河E8抢夺，就连比亚迪汉也很难绕开这份冲击。
哦，对了，我自己定了一台银河E8，不会退订，会在第一时间对这台车进行全方位的测试，给出最全面的个人体验感。