深中通道。图片来源 深中通道管理中心
封面新闻记者 卢荡
2024年6月30日，国家重大工程深圳至中山跨江通道通车试运营。这一天，离该项目开工建设已过去七年。
深中通道是粤港澳大湾区连接珠江口东、西两岸的战略性通道，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，是国家高速公路网G2518（深圳至广西岑溪）跨珠江口的关键控制性工程，在国家综合立体交通网中具有重要地位。
该通道集“桥-岛-隧-水下互通”于一体，全长约24公里，海底隧道长6800余米，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
参与深中通道项目的万余名建设者来自天南海北。通车当天，建设方安排了8辆建设者专车，接载近400名建设者代表及家属，到深中通道提前感受自己亲自参与建成的工程。
2011年就投身深中通道前期工作的席俊杰带着妻子、女儿来到了现场，他笑着说，“女儿还在上幼儿园的时候，就经常问我什么时候回家陪她，我说我正在建设深中通道，等建完了一定好好陪她。这次带她过来看看我工作12年的地方，让她亲眼看看这座世纪工程”。
已转战狮子洋通道的陈炳耀说：“大学一毕业我就到深中通道了，当时我是负责深中大桥的现场技术管理，在这里奋斗的青春岁月就好像昨天刚发生的一样。能参与这么重大的工程建设，我感到非常的幸运和自豪。我会把在这里所学的知识，运用到新的项目上！”
获评2021年“广东省三八红旗手”的女工程师孙悦楠，2022年调离深中通道去到其他项目工作，这次也体验了一次“限时返岗”。“我在港珠澳大桥8年，在深中通道项目也有4年，非常有幸能够投入到这两个超级工程的建设，见证中国桥梁建设发展腾飞历史时刻。”
据了解，深中通道将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力环珠江口100公里“黄金内湾”加快形成“一小时通勤圈”。
深中通道开通后，串联前海、南沙、横琴、河套等重大合作平台，联通广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”，科技、人才、金融等要素得以在大湾区更加高效畅通地流动，将进一步点燃新质生产力的强劲引擎，助力形成世界级活力湾区，推动大湾区城市群产业创新资源对接共享，深化营商环境、文化旅游、民生事业、社会治理等各领域交流合作，在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链。
提醒！
这些车辆全时段禁行
广东交通集团表示，深中通道全线为高速公路，集桥、岛、隧、水下互通于一体，通行条件、环境较为复杂。为保障通行安全，经相关部门同意，深中通道实施危险货物运输车辆全时段禁行措施。试运营期间，对四类及以上货车（含所有大件运输车辆）采取全时段禁止通行的临时交通管制措施。
该集团同时提醒，车主出行时请严格遵守交通法规，提前规划好行车路线，安全文明驾驶，特别是途经长下坡、隧道路段注意控制车速、保持安全距离，让旅途更加安全、顺畅。
“深中通道”大事记
2015年，深中通道可行性研究报告获国家发展改革委批复。
2017年，初步设计批复并开工建设。
2018年4月，桥梁段开始施工。两个月后，海底隧道开建。
2021年9月，伶仃洋大桥、中山大桥“双桥四主塔”全部封顶。
2022年11月，海上非通航孔桥混凝土箱梁架设完成。
2023年11月，主线贯通。
2024年6月16日，通过交工验收。
2024年6月30日，通车试运营。