又到了工信部车展时间。1月11日，工信部第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布，在这一期的公告中，同样不乏关注度很高的大品牌明星级新车。今天这期节目，就来聊聊第367批新车公告中的高人气合资新车。
日产全新逍客
作为日产三大车企之一，东风日产曾经在国内SUV市场表现不俗，奇骏+逍客的组合让它在中国市场收获颇丰，但随着全新一代奇骏换装三缸发动机，东风日产在SUV市场的整体份额也出现下滑，这也直接导致东风日产整体销量的下降。乘联会公布的零售数据显示，东风日产2022年总销量为897924辆，同比下跌20.9%。在全新奇骏短时间内难推四缸车型的情况下，全新一代逍客成为东风日产在SUV市场的最后机会。
外观设计方面，国产全新逍客采用日产最新家族化设计语言，前进气格栅进一步加大，粗壮的镀铬装饰条和两侧大灯组相连。车身侧面采用双腰线设计，上方腰线从前大灯开始，采用前低后高设计，一直延伸到尾灯。车尾设计简洁，没有采用目前流行的贯穿式尾灯设计，日产LOGO在车尾中间，下方为“QASHQAI”标识，全新逍客还提供双色车身设计。
车身尺寸方面，全新逍客长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm，轴距2665mm；相比现款车型，它的轴距有所增加。从产品定位来看，全新逍客依然是一款介于小型SUV与紧凑SUV之间的车型。相比卡罗拉锐放、ZR-V致在，全新逍客在轴距方面要略占优势，但在车身长度方面处于劣势，但它们的差距不大。
动力方面，目前进入申报目录的车型搭载型号为HR13的1.3T四缸发动机，最大功率116kw，低于ZR-V致在的134kw、卡罗拉锐放的126kw。传动系统方面，它依然会匹配CVT变速箱。相比全新奇骏的那台1.5T三缸发动机，1.3T四缸发动机虽然动力输出没有优势，但胜在它采用四缸设计。底盘结构方面，全新逍客会继续采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。
配置方面，虽然目前没有太多官方消息发布，但根据同级别竞争对手情况来分析，目前常见的舒适性、安全性配置都会在全新逍客上出现。价格方面，现款逍客价格区间为15.49~18.89万元，卡罗拉锐放12.98~16.98万元，ZR-V致在15.99~19.59万元，考虑到多方面因素，全新逍客的价格门槛有望下探至14.99万元。
交强险数显示，在2022年前11个月，逍客总销量为130151辆，同比下跌9.22%，而丰田的两款全新SUV卡罗拉锐放、锋兰达的同期销量为67585辆、81720辆，两款丰田新SUV的上市，分走了逍客的部分份额；痛死，广汽本田ZR-V致在也是一个不能忽视的对手，虽然它在近期销量表现不佳，但在经销商开启降价冲量模式之后，这款车的销量走势还是非常值得期待的。
展望全新逍客未来市场走势，虽然它的产品力相比现款车型有提升，但因为所处细分市场有实力派车型加入，全新逍客的压力不降反升。如果想要在销量上有好的表现，还需要全新逍客在价格方面拿出更多诚意。
广汽本田全新一代雅阁插电混动版
广汽本田雅阁是国内中级车市场的明星车型，在上一期的公告中，燃油版1.5T雅阁已经发布，在这一期，出现了全新雅阁插电混动车型的身影。
外观设计方面，全新雅阁插电混动版与燃油版基本一致，它在LOGO处增加了一圈蓝色边。前脸为六边形前进气格栅搭配网格状中网设计，两侧狭长的大灯组与前格栅相连接形成一体式造型，将车头的视觉宽度进一步拉伸。车身侧面整体造型修长，采用溜背式车顶线条。车尾设计方面，全新雅阁插电混动版采用贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体的内部光源为双幅式设计。后包围采用双层双色的设计，“PHEV”尾标表明它是一辆插电混动车型。
车身尺寸方面，全新雅阁插电混动版长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm。配置方面，它将搭载全新Honda SENSING 360安全超感、Honda CONNECT 智导互联、12.3英寸中控屏、12扬声器Bose音响等。
动力方面，全新雅阁插电混动版配备2.0L发动机，最大功率109千瓦，这款发动机的热效率达到41%，空燃比扭矩扩大30%；驱动电机峰值功率135千瓦，电池方面是宁德时代的三元锂电池，匹配E-CVT变速器。虽然插电混动版车型的登场，全新雅阁的车型布局也更完整。价格方面，全新雅阁插电混动版有望以低于25万元的价格起售，因为插电混动车型可以享受到一些优惠，它的实际购买价格不会比混动车型高。
大众朗逸XR
朗逸是上汽大众的销售主力车型，也长期位居轿车销量榜前列。在本期新车公告中，出现了一款名为朗逸XR的车型。外观设计方面，朗逸XR采用与现款车型不同的设计语言，相比目前的“大嘴”设计，朗逸XR采用了全新分层式前格栅设计，上半部分与两侧头灯采用一体式设计，下半部分采用“大嘴”式设计。相比现款朗逸，朗逸XR增加了更多黑色元素。车身颜色方面，除了一些传统色之外，朗逸XR还提供一款亮丽的蓝色。车辆尾部的变化主要集中在细节， LAVIDA徽标调整至牌照下方。朗逸XR长宽高分别为4561mm、1740mm、1494mm，轴距2651mm。
动力系统方面，目前申报的朗逸XR采用1.5L自然吸气发动机，最大功率81千瓦 ，或匹配6速自动变速箱。动力的配备来看，它依然是一款以日常代步为主打的车型。价格方面，朗逸XR应该不会与现款车型有太大差距。
东风标致408X
今年1月5日，东风标致408X正式发布，在本期的新车公告中，408X也正式现身。作为一款原汁原味引入的车型，408X在车身尺寸方面与海外版车型基本相同，长宽高分别为4705mm、1859mm、1502mm，轴距2787mm；这是一个介于紧凑车与中级车之间的尺寸，能够满足大多数家庭用户对空间的要求。
动力系统方面，此次申报的车型搭载型号为5G06的1.6T发动机，最大功率129千瓦，这款发动机也是神龙汽车的主力产品；传统系统方面，它大概率会匹配爱信8AT变速箱。底盘结构方面，408X采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式独立悬架。
标致408X是一款跨界车型，它和雪铁龙凡尔赛C5X的定位比较接近，两款车在价格方面也不会有太大的差距。目标客户群方面，408X的主攻方向是年轻人，90后、00后或成它的主要客户群。
别克Electra E4
最近一段时间，上汽通用在纯电动车市场全面发力，在本期的新车公告中，别克的全新车型Electra E4正式亮相，其定位是跨界车型，或为Electra E5的跨界版本，有望于2023年下半年发布。
外观方面，别克Electra E4采用分体式大灯组，虽然是纯电动车型，但它依然采用大嘴设计，前包围和大尺寸通风开口融合在一起，边框周围采用镀铬装饰点缀。车身侧面设计比较低矮，采用溜背式风格。车尾采用贯穿式的熏黑灯组设计，并搭配了小尺寸车顶扰流板与后窗扰流板。车身尺寸方面，别克Electra E4长宽高分别为4818mm、1912mm、1580（1581）mm，轴距2954mm，达到中级车的水准。轮胎方面，它有245/55R19和245/50R20两种可选。配置方面，目前纯电动车型上常见的配置，都可以在它身上出现。动力方面，此次申报车型搭载180千瓦，采用磷酸铁锂电池组，储能装置单体生产企业为武汉弗迪电池有限公司。按照计划，别克Electra E4未来还会提供双电机四驱版车型。
价格方面，随着目前纯电动车价格持续走低，别克Electra E4应该也不会很贵，销售主力车型的价格或在25万元左右，未来决定它销量走势的不仅仅是价格，还有续航里程。以目前情况来看，它的续航里程应该不会低于500公里，甚至有望达到600公里。
写在最后
本期的新车公告有不少明星级车型，除了前面主要介绍的几款之外，中期改款的凯迪拉克XT4、长安马自达CX-50 2.5L车型、全新皓影插电混动版、本田CR-V混动版也是关注度比较高的合资新车。