12月16日
成贵高铁全线通车
贵州高铁版图再次扩容
贵阳成都间的铁路旅行时间
浓缩为3小时内
两地步入“双城”生活圈
近年来贵州高铁从无到有，发展迅速。从2008年贵广高铁开工建设至今年6月，贵州累计完成铁路投资2441亿元，其中贵州出资达到446亿元。在高铁建设上，贵州2014年建成贵广高铁联通珠三角和北部湾，正式进入高铁时代。而后相继建成开通贵阳至长沙、贵阳至昆明等高铁，一直到2018年，贵州每年都有高速铁路建成开通，贵阳逐渐成为西南高铁交通网的重要枢纽。
成贵高铁开通后，贵州高铁版图进一步扩大，同时与成渝、渝贵两大高铁共同构成串联起黔、滇、川、渝“三省一市”的高铁环网，大大缩短了西南、西北地区与华南、华中和华东等经济发达地区的时空距离，旅客出行更加方便快捷，对于促进区域经济社会发展、助力沿线地区脱贫攻坚和实现全面小康等具有重要意义。
贵州
2022年，将实现市市通高铁！
根据贵州省路网建设专项行动方案，预计到2022年，全省铁路总里程将超过4600公里，其中高速铁路运营里程突破1900公里，全省将实现市市通高铁。
近年来贵州高铁从无到有，
发展迅速。
小布带你一起回顾
贵阳高铁的发展之路，
都给我们带来了哪些变化？
贵广高铁
贵广高铁于2014年12月20日全线通车运行，贵阳至广州仅需4小时。
贵广高铁连接了以往交通不便利的众多景点，从广州至贵阳全程最短仅需4个多小时——在广州喝完早茶后上车，中午还赶得及在贵阳品尝“酸食文化”——堪称是一条黄金旅游干线。
沪昆高铁
沪昆高铁东起上海，西至昆明，全长2264公里，是中国东西向高铁中里程最长、经过省份最多的线路。它在贵州境内长560公里，分为东段（贵阳北-新晃西）和西段（贵阳北-盘县）。
2015年6月，沪昆高铁贵州东段开通，贵州由此融入全国高铁网，极大地缩短了我省与中部和东部城市群的时间距离。依托高铁新干线，贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不过朝发夕至的距离。
2016年12月，沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营，标志着沪昆高铁全线贯通。这条2252公里的交通大动脉，将祖国西南的云贵高原，与长江下游的江南水乡紧紧连在一起。
渝贵铁路
2018年1月，渝贵铁路开通，贵阳至重庆2小时可达，贵阳到遵义缩短到40分钟，贵阳到成都只需要3.5小时。
这是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，与兰渝铁路、贵广客专共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道，也是沟通重庆、贵阳两市的城际快速铁路。
同时，渝贵铁路将贵阳、重庆、成都这个中国“西三角”之间的时空距离进一步缩短，让区域经济联动更加紧密。
贵开铁路
2015年5月，贵州省第一条城际快速铁路——贵开铁路开通运营，标志着贵阳正式迈入城市快速铁路公共交通新时代，大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐步形成。
除此之外
西南首条时速350公里的高铁
也在加速建设中~
贵南高铁
2018年9月9日，我国西南地区最长的高铁隧道—— 17公里长的九万大山一号隧道正式开工建设，标志着我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路——贵（阳）南（宁）高铁全面展开施工。
贵南高铁正线全长约512公里，其中新建线路482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。总投资757.6亿元，建设工期为6年。
到2023年全线建成通车后，从贵阳到南宁的行车时间，将由现在的5个多小时，缩短到2小时以内。
目前，贵阳至周边省会城市中，与广州、长沙、昆明、重庆、成都等已实现高铁直接连通。与南宁直接连通的贵南高铁预计2022年建成。
同时，9个市(州)中心城市中，贵阳、都匀、凯里、安顺、遵义、铜仁、毕节目前已通高铁，六盘水预计2020年通高铁，兴义预计2022年通高铁。
2小时到重庆，
3小时到成都、长沙，
4小时到武汉、广州……
近年来，
贵州每年都有高速铁路建成开通。
贵阳逐渐成为
西南高铁交通网的重要枢纽。