随着这个传奇车系推出第八代Phantom，劳斯莱斯再次写下奢华名驹新标准。劳斯莱斯不但呈献极富时尚感的崭新设计，演绎Phantom的精髓与超凡技术，更舍弃共用平台，采用全新的企业专属模式，打破其他品牌惯用底盘技术共享的传统。
新一代Phantom的诞生
许多所谓高级汽车制造商透过与量产汽车制造商共用平台资源，借此实现经济规模，但劳斯莱斯却认为，要延续奢华的真谛，必需选用限量生产的“Architecture of Luxury”专属车架。
“Architecture of Luxury”车架是由劳斯莱斯工程师设计的全铝制车架，并会由新一代Phantom开始采用。因此，日后劳斯莱斯将不再使用量产汽车制造商及部分量产高级汽车品牌所用的单壳体车身设计。
新车架比Phantom VII车架的坚固度提高约30%，成为下一代劳斯莱斯车系的核心元素。新设计不但带来轻松宁静的驾乘体验，而且座椅舒适、外型亮丽、空间宽敞，将驾乘体验提升至更高层次。
除了更坚固的车架，新车亦配备顶级底盘，配上空气悬吊及最先进的底盘操控系统，带来出乎意料的流畅驾驶体验及操控，避震表现亦更出众。崭新的双叉骨前轴及五连杆后轴展现惊人的侧向及剪力操控表现，确保车辆能提供优秀的敏捷度及稳定性，配上四轮转向设计，能够让乘客在任何驾驶环境下，尽享平稳舒适的乘车体验。
更轻巧的全新车架及新一代的自动调控空气悬挂系统，将劳斯莱斯享负盛名的“魔毯般”的驾驶体验带到全新层次。新系统每秒能进行数百万项运算，持续因应车身及车轮加速、转向数据及摄影机资讯调整电子操控避震器调校系统。此外，Flagbearer (源于早期法例规定在车头高举红旗的持旗手)在挡风玻璃加装立体声摄录影系统，在时速高达100公里的情况下因应前方道路情况主动调节悬吊系统。
此外，顶棚、车门及后车箱亦加入高效隔音层，减少噪音和回声。劳斯莱斯更与轮胎供应商紧密合作，研发出“密封式静音轮胎”(Silent-Seal)，以将特殊泡棉胶填充于轮胎内的全新技术，将整体轮胎噪音降低9分贝，让乘客能轻松对话。