翻脸不认人？并没有，重启中菲大项目，说明菲新总统比老杜更务实

据菲律宾《每日问询报》披露，这三个铁路项目本该通过中非政府之间的贷款协议，在中方发展援助的资助下进行。不过，这个始于2018年的项目，因“中方未对菲方的资金请求展开行动”，菲律宾前财政部长多明格斯在今年5月做出决定，取消对中国贷款的申请。

根据中菲两国签署的协议规定，如果到了今年6月份，该铁路建设项目仍无法获得中方批准，贷款申请将被视为“自动撤销”。显然，马科斯这时候指示该国交通部重启这些铁路项目建设的谈判，意味着马尼拉不愿意放弃这个项目的建设，正采取积极措施重启这些铁路项目。

实际上，在中菲关系改善之后，菲律宾放弃在南海问题上充当美国反华炮灰的角色，转而在相关问题上与中国展开合作，确保自身地缘安全环境的稳定。与此同时，中菲关系正常化，也给该国经济发展带来很大的帮助。尤其是该国前总统“大建特建”的基础设施计划，在中方投资和技术的支持下，让菲律宾一改之前落后的面貌，成为了东盟各国中发展较快的国家之一。

另外，在疫情爆发期间，中国为菲律宾提供大量包括疫苗、抗疫物资以及粮食在内的物质援助，成为了该国扛住疫情冲击的主要动力。所以，即便菲律宾国内某些反对势力，不断利用南海问题挑拨中菲合作关系，但事实证明，中菲合作关系虽说曾出现过不少的不和谐杂音，但始终无法对两国合作的主旋律造成影响，这无疑为纳尔斯继续深化中非合作关系创造一个良好的政治氛围。

更重要的是，杜尔尔特在任期内，因为副总统布雷尔多是亲美反对派成员，给他在禁毒和对华合作等政策上，造成了不小的麻烦。所以，杜特尔特在卸任之前，就已经为马尔斯坚持对话合作关系铺好了路。他让自己的女儿搭档马尔斯组建新政府，以确保新政府在外交内政方面的一致性，从而确保马尔斯新政府在对华合作问题上，没有他自己任内的那些阻拦。

所以，马尔斯上台之后，因为没有杜特尔特在任时类似的政治障碍存在，使他得以放开手脚沿袭着杜特尔特的外交内政，其中就包括继续发展对华友好合作关系、以及继承其前任的“大建特建”基础设施建设计划。在这样的情况下，重启此前被取消的三条铁路建设计划，继续与中国在基础设施建设项目中展开合作，就成了马尔斯的必然选择。