如今
新能源汽车产业快速发展
新技术不断更迭
日新月异
变速器作为汽车三大件之一
它的技术创新对于整个行业的发展至关重要
日前
广西钦州一家公司
研发出新能源车用两挡可动力换挡自动变速器
并且创造了
广西在“中国创新创业大赛”中的最高奖项
它究竟是一项怎样的技术？
跟单挡变速器相比，它有什么不同？
它真的能跟国外尖端产品比吗？
对此，研发新能源车用两挡可动力换挡自动变速的钦州绿传科技有限公司常务副总经理李卫强先生，通过8分钟路演为我们一一揭晓。
01 新能源车用两挡可动力换挡自动变速器能解决什么问题？
新产品拥有动力性能好、能耗低、成本低等核心优势，突破性解决了传统纯电动车单挡减速器适配车辆高转速、高噪声、高成本、低可靠、低续航等核心痛点。
02 它的优势在哪里？
新能源车用两挡变速器的技术被国外垄断，市场被国外的几家寡头公司高度垄断，核心技术被严密封锁。国内目前没有动力换挡的两挡变速器。
03 它能跟国外尖端产品比吗？
绿传科技通过一体化设计和智能换挡技术，保证了在关键指标上，绿传科技研发的智能变速器均等同或优于国外尖端产品。根据第三方机构评测数据显示，相比较进口单挡减速器，采用绿传科技研发的智能变速器的整车性能可以获得大幅提升。
04 发展规划
未来十年，在新能源车的各个细分市场两挡变速器的需求量会逐步增加，预计到2030年复合增长量会超过30%,市场总体需求量突破800万台。
05 融资计划
公司正式启动A轮的融资，融资金额2亿元，融资方式主要希望为股权融资，融资主要用于新产品的研发，试验室二期的建设，以及围绕产业化的厂房土建和年产30万台产能的生产线建设。
主持人提问
路演过程中，主持人也对路演嘉宾提了几个问题：
主持人：北京的研发公司和钦州的公司之间是什么关系？
常务副总经理李卫强：钦州绿传是我们的控股子公司，我们把研发、实验和生产这块放在钦州。
主持人：刚才我们看到两档变速器的产家有日本爱信、德国FEV、保时捷还有英国GKN等等，那咱们跟他们有什么竞争力吗？
常务副总经理李卫强：国内的企业，这个行业的生产也是刚刚起步，我们企业已经在中国传统燃油车自动量式管理做了十几年，对中国整车产的需求，实验的条件等整个链条都很熟悉。
对于这个项目的8分钟路演
导师是怎么看的？
广西非公有经济发展研究会常务副会长、秘书长；慧丰资本创始人；北京和军创业管理咨询有限公司副总裁合伙人 郭爱国
要有资本思路，你才会有不断的创新，有抗击打能力。一定要研究国际上大型的企业它的可持续发展的战略是怎么样的，它的研发能力、行业 能力、还有资金链都是走在前端，既然你现在抓住了两档变速器的契机飞起来了，很可能接下来就上市了，你现在的融资主体是北京公司，我建议你把主体弄成钦州公司，因为在上市这一块，广西还是有点优惠条件的。
经营诊断专家（欧美同学会推荐导师）杨宙飞
我想从企业的发展路径这块提点建议：你们现在已经获得了天使轮的投资，你下面做A轮融资的时候要规模化，市场化，要重点关注产品的寿命稳定性，等下一次介绍的时候希望你能够从生产的管理体系，市场体系的角度去想。在市场快速进入的时候去做一些营销和策划，再寻找潜在的市场风险。
广西知识产权发展研究院 副院长 陈星
知识产权方面要及时更新，未来新的技术也需要挖掘一下。还有和高校合作的产权成果权属的问题，尽量避免一些不必要的纠纷。同公司两个不同法人之间要有相关的授权，毕竟他是不同的法律主体。专利和权属和商标的权属要规范化。
听了导师的专业分析
是不是令人茅塞顿开呢？
有研发能力只是企业的一部分
还要有规划的
可持续发展战略
才能成为市场主流中的常青树
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精彩路演内容：
本期编辑：宁倩
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