黑D99999，黑龙江佳木斯的车牌号，这张有气场的车牌号挂在了全新的林肯领航员上，这也是佳木斯唯一的五连号林肯车。中国是全世界最大的SUV市场，而在国内，豪华SUV在东北地区也非常受欢迎。作为林肯的顶级旗舰SUV，领航员不仅有着高大威武的身材，还有众多顶尖的技术和高端的配置，奢华的内饰和高档的真皮材质也非常吸引客户。林肯这个牌子在美国的地位和红旗在中国的地位差不多，如果你是在车展的展台之外看见它，那一定会被它的气场给震撼到。
林肯领航员早在90年代的时候就有了，那个时候是为了和雷克萨斯LX来争夺豪华高端SUV市场的。不过在此之前，领航员一直没有火起来，直到2018年，第四代的林肯领航员出现才打破了之前的局面。它一下子在豪华SUV中火了起来，火爆到什么程度呢？它要加价6位数才能提车，从10万-15万不等。眼前这台车身颜色为梵海蓝的可以说很社会，因为这个颜色和铂金白，金色都是需要额外加钱的。这台车的售价本身也不便宜，达到了109.8万。
领航员一共有两款车型，一个是尊耀版，一个是总统系列，两款车在价格上有10万的差距，还有就是，前者不需要加价，后者需要加价。10万块钱的差距主要是在能发光的车标，轮毂，车顶和座椅的材质。但是从外观上来看两款车几乎一模一样，车身尺寸也是相同，车长5.355米，车宽2.073米，车高1.937米，轴距有3.112米，这样一个尺寸已经超过了国内所有全尺寸的豪华SUV了。开着它在路上，你会发现一般的SUV就是小轿车一样。不过倒起车来就有点费劲了，哪怕有360度全景影像。
对于购买这款车的车主来说，驾驶的感觉不是他们看重的，没有人会开着它去乡下越野，上山切弯，多数时间一定是坐在车内，享受车子给他们带来的尊贵感，领航员也有这样的实力。说它气势足，没有人会否认，作为一台全尺寸SUV，有着将近2.1米宽的车身和将近2米的车高，这样来看，它所搭配的22寸铝合金轮毂也不觉得大，轮毂多幅的设计看上去就像飞机的引擎。
将近5.4米的庞大车身被粗犷的线条所勾勒出来，尤其是梵海蓝的车漆，在晴天的映衬下更加清净。车身上有多处闪亮的镀铬，这也是林肯豪放的设计风格，几十年来一直都是这样。领航员侧面的B柱，C柱，D柱都用了影藏式的设计，对于本身就很高的领航员来说，这样能降低视觉的高度，也能让车身侧面的比例更加完美。
身为家族旗舰，领航员的车尾延续了经典的贯穿尾灯设计，除了这个，尾部似乎没有更加吸引路人注意的地方了。车尾设计不够丰富，很可能是排气管使用了隐藏布局，保险杠也没有装饰造成的。但是林肯有自己品牌的独特性，也可以说开这台车之前是有仪式感的，比如林肯独有的配置，领航员配备了触摸式的车门密码开启系统，你可以设定5位数的密码。如果你有专职司机的话，这个配置可以发挥最大功能了。
领航员使用的是3.5L V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹，最大扭矩670牛米，匹配了10速自动变速箱，并且两款车型都是一样的动力系统。由于领航员的自重大，所以惯性也大，加速感并不迅猛，但可以说是源源不断。百万级的豪华车别太在乎动力储备，把品牌特有的豪华气质给发挥出来，或许才是最重要的，而领航员似乎做到了。
前面说了，以前领航员的竞争对手就是雷克萨斯的LX系列，恰恰也巧，车主在没有换领航员的时候，所驾驶的车就是雷克萨斯的LX570。LX570定位是硬派越野车，价格上比领航员贵，而且它的底盘还是基于兰德酷路泽而来，脱困能力不错。至于两款车哪个更好，只能说它们都有自己的个性，一个温驯大方，一个硬气不羁，它们在各自领域的风头都是一时无两。