提到五菱宏光，大家都能有说不完的话题，它与神车，秋名山，拉货王等词语都挂钩。在业界竖立了一个良好的形象，在许多人眼中，五菱宏光是吃苦耐劳的形象，陪伴许多人从0开始创业，也陪伴许多人东山再起，它常出没在山间小路，城市郊区，甚至无垠的工地田野上等等，似乎能开车的地方就有五菱宏光的身影，所以五菱宏光被封之为"创业小王子"。价格低，实用可靠更成为了它的代名词。而今天说的这款车也属于五菱宏光，不过有点不同，它名字中多了一个PLUS，大名叫五菱宏光PLUS。
五菱宏光PLUS刚上市不久，是目前五菱宏光家族的旗舰车，定价为6.58万-7.98万，比五菱宏光稍贵，但比竞争对手宋MAX便宜，而与瑞风M3这款MPV相比定价又稍高，那么五菱宏光PLUS处于中间的定价到底凭什么打动消费者？下面就拿瑞风M3与其对比。
外观上，瑞风3走的是微面路线，车头小巧，向前俯冲，车身看着也比较紧凑，车尾平淡无奇，仿佛是几年前的设计一般，整个车身稍微时尚点的元素就属车头的格栅了，带了些许镀铬，不至于那么廉价。而宏光PLUS的前脸设计像一个"鼎"，这既符合五菱中国风，又突出五菱的家族辨识度，同时宏光PLUS的侧身也很刚硬，悬浮效果看着就讨喜，并且它的四周一圈都是黑色悬浮式，坐在车内有一种神秘感。
内饰上，瑞风M3也很简陋，粗略一看中控台，仿佛是小客车设计，虽然有一个小尺寸的屏幕，但这也是高配车型才有，档把的设计也是典型的MPV方式，与中控屏紧密相连。而五菱宏光PLUS车内呈现出的是科技感，8英寸的大屏幕配上倒车影像，根本不像是一台7万多MPV，而且中控屏上还有一串"WULING"的英文，下方的控制面板也是钢琴烤漆，说实话，倘若不看到五菱的车标以及WULING的字样，看到这中控屏时，有许多人都会以为这是一台20万级的家用车。
空间上，则是五菱宏光的"拿手戏"，毕竟"创业小王子"的名号不是浪得虚名，何况新车还带有PLUS的后缀呢。PLUS车型的车长比瑞风M3长出69mm，宽度更是宽出瑞风M3将近100mm，毕竟宏光PLUS车型可是同级最宽MPV，轴距两者相近，可忽略不计，仅凭借车长以及车宽，空间就超过瑞风M3不少，装货肯定比瑞风M3还能装。而提到装货，那么宏光PLUS车型还有一绝，它提供2座封窗版车型，后排车窗封闭，车内平整全用来装货，容积高达4102L，有如此大的载物容积，日常装货可省去跑两趟了。
可能看到这里，可能会想，那么能装，那宏光PLUS动力如何呢？宏光PLUS搭载的1.5T不仅可靠性胜过瑞风M3，性能也在瑞风M3之上。就拿都是7万多的瑞风M3车型与宏光PLUS对比，前者搭载的是一台1.8L，最大功率只有133马力，而宏光PLUS则搭载1.5T，最大功率高达147马力，并且1.5T还是宏光PLUS的标配，也就是说6万多的车型也是1.5T，反观瑞风M3的6万多车型搭载的是比1.8L性能还弱的1.6L，那么这是瑞风M3诚意不足，还是说宏光PLUS良心？