贵州日报天眼新闻记者 邓刚
10月13日上午11时，伴随着“轰隆”一声炮响，由贵州公路集团承建的“贵州第一隧”——重遵扩容项目桐梓隧道右幅顺利贯通，至此桐梓隧道进入全幅贯通倒计时。
全长一万米（10.497公里）的桐梓隧道，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程的最长隧道，也是贵州省高速公路第一长隧道和单端掘进通风里程最长的隧道（通风距离最短为3公里，最长达4.6公里），第一座独头掘进超过4.7公里的隧道，其建设长度在全国同类型在建高速公路三车道隧道中也名列前茅。
桐梓隧道堪称重遵扩容项目全线的“咽喉”工程，是全线地质最复杂、施工难度最大的隧道。隧区穿越3条断裂带，12次穿越不同地层，几乎囊括了复杂断层、高地应力、高瓦斯、瓦斯突出、煤层采空区，以及溶洞、暗河、突泥涌水等各种不良地质风险，被认为是我省在建高速公路风险最高的隧道。
300余名建设者，经过4年半的艰难施工，在征服巍巍大娄山脉的进程中披荆斩棘、战天斗地，终于打通“山隔”,消除“水阻”，迎来了单幅贯通的胜利曙光，为重遵扩容项目全线贯通奠定了坚实基础！
截至目前，桐梓隧道左右幅已累计掘进20982米，完成总工程量的97.28%，左幅现仅剩约83.9米即可凿穿，预计今年11月底将实现全隧贯通。