“毒火车”事件是真的毒，一个接一个的连锁效应不断出现，这不，为了调查这次“毒火车”事件，结果5名环境顾问前往俄亥俄州时坠机身亡。
虽然按照气候中心发布的说明，这是来自于一连串雷暴正在侵袭事故发生地区，风速达到每小时64公里，引发了飞机的坠落，但是，要是没有这个事情？是不是也就不会有这样的亡了？所以，一个接一个。
当然，在气候中心说明后，警方也示，他们在调查是否是天气导致了事故的发生。
然而，该事件的后续又出现了，根据俄亥俄州自然资源部指出，“毒火车”事件导致了大规模的生物亡，然而后续还可能更严峻。
这是什么情况？的这个“毒火车”真的是这么毒吗？这也太强了？是不是真的有这么强，下面我们一步一步地了解。
“毒火车”事件
“毒火车”事件大家不意外了，那就是俄亥俄州列车脱轨事件，而这次事件已经过了20余天了。但是对于该区域受到的列车影响，还是没有消停，这主要是来自于列车上的物质影响。
出事故的这列列车共有38节车厢脱轨，其中11节车厢运载着有害化学品，这些罐车随后起火，并损坏了另外12辆未脱轨的车厢。
但是在脱轨的车厢之中，有5节车厢中装载了约115580加仑的氯乙烯，事发后，其中一节车厢的温度在持续上升，应急人员为避免大规模爆炸，于6日对脱轨氯乙烯罐车进行了持续数小时的“受控释放”。
这是的该物质出现了大规模的泄漏。而在发生事故之后，当地不少民众都出现了头疼、皮肤灼伤等症状。
但是当局却说，对当地空气和水的检测没有发现有毒物质达到危险水平，以至于本土都是“吵翻天”了。
但是没办法，当局始终觉得没有问题。而且，按照这次泄漏的主要物质氯乙烯公布之后，该列车起火时还有乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯等有毒物质排放到大气和土壤环境中。
只不过，大家对氯乙烯更加的关注，氯乙烯危害有多大？
氯乙烯是一种易挥发、易燃的有机氯气体，也是一种较为常见的化工原材料，在封闭环境之下，会导致部分人群产生呕吐、呼吸困难等不适症状。
同时，氯乙烯燃烧后的产物对土壤和水源可能造成一定负面影响，其中，二噁英类的持久有机污染物，经沉降后进入土壤可能通过农作物蓄积，从而进入人类的食物链中，氯化氢溶于水源后则可能在短期内将改变水体酸碱度，进而影响水生动植物的生存。
所以，在发生事情之后，专家也在提醒，不要购买这个区域的物资——特别是粮食，这也是趋势。然而，“毒火车”事件还在持续的发酵。
近4.4万动物亡！后面的问题可能更大
没错，除了上面说的人感受到不适应之外。按照俄亥俄州自然资源部指出，该部门预估在脱轨地点8公里范围内，已经发现了大约有38222条淡水小鱼亡，约5500个其他鱼类、两栖动物、小龙虾和大型无脊椎动物亡。
而这个数据相对于才发生之后的几天之中——有约3500个水生生物亡的数据来说，再次提升了。所以，这个毒是非常强烈的。
然而，后面的问题可能更大。虽然说还在继续的清理后续工作，但是民众也在担心这些危险废物的后续问题，生物学和环境科学教授吉伦都谈到了，废物在运输过程中发生碰撞等意外的可能，而这可能会导致另一种危险情况，因为这个路程有1300多英里（约2092公里），大家都在质疑为何不就近处理。
而且，将这些废物注入数千英尺深的地下进行处理，也可能带来不一样的后果。
要是释放出来，这还会扩大该物质的多重影响。所以，“毒火车”事件的后续问题还会更多，而环境的影响是一个长时间的问题，这就是大概的情况。
总结
整体上来说，这个事件的后续主要两大问题就是：
生活在该环境之下的人，是否能够安全的存活下来
环境恢复时间未知，因为这些化学物质的影响是持续的
所以，的“毒火车”事件还在不断升级，后续的问题可能更大。
而现有需要解决的问题，就是需要快速的将其解决掉，不然问题的持续延续肯定很大。只不过，对全球的影响也存在，但不大。
大不了不进口这个区域的粮食就行。所以，这个事情发生之后，世界各国也在关注，也在应对这个问题，没有什么大的争议。