信浓号作为有史以来最短命的航母，它短暂的一生引来无数的探讨，人们一方面庆幸该舰的短命，这样可以使盟军减少许多不必要的伤亡；另一方面该舰的战斗力到底有多强，同样是人们喜欢谈论的话题。那么信浓号旗装满员后战力究竟有多强呢？
不专业的出生限制了战力
在二战之前，一方面因为螺旋桨战斗机对起降条件要求没那么高，二者当时因为海军条约限制，一些大型战舰被约束，于是许多都被改装成航母规避条约。在这种前提下，日军将不少的战舰、商船改成航母使用，而这些航母不仅形制不一，有的还安装舰炮，有的没有上层建筑，有的则是三层甲板，他们都在实战中经过检验，被证明不合适。
信浓号航母
改装航母最大的问题就是原本的舰体不是为航母设计，因此对于舰岛、机库、升降机、弹药库、燃料库等布置不利，而非战舰改装航母还要面临航速不够的问题，这些都会对航母的作战性能产生不利因素。
信浓号作为日军大和级战列舰的三号舰，如果不是战事吃紧，该舰很可能会继续建造完工，走上大和号的道路，不过认识到航母作用的日军在1942年将其改装成航母使用，此时舰体已经完工50％。
大和号战列舰
因为有战列舰的底子，信浓号还是有一定的优势的。首先航速上大和级战列舰虽然比起当时那些快速战舰高达34节的航速而言稍有不足，不过27节的航速也过得去了。另外战列在防护能力上要强于普通船只，这一点从大和级首舰武藏号身中几十枚炸弹、鱼雷才沉没就可窥一二。
武藏号战列舰
不过信浓号也有很多缺陷，那就是庞大的吨位却无法搭载足够的作战物资，究其原因还是战列舰舰体的毛病，如果拆除重来跟新设计一艘航母没什么区别，而且浪费时间和材料，只能将就着用了。
信浓号的作战能力
信浓号满载排水量达到了7.2万吨，即便是今天也是一艘不小的战舰，在当时来说更是如此。按照日军的打算，信浓号要加强装甲防护力，实战证明装甲甲板航母生存能力更强，为了满足这方面的需求，舰载机的数量就受到了限制，以7万的排水量只有区区65架作战飞机，其中38架“烈风”式战斗机，18架“流星”式攻击机和9架“彩云”式侦察机。这样的数量本身就不多了，在盟军的海上大军面前占不到优势，就算是单舰对单舰，信浓号面对列克星敦号这样的大型航母也不占优。
信浓号航母
关于舰载机还有一个问题，那就是计划中的“烈风”式、“流星”式等纸面数据看起来还不错，但是在当时的情况下没办法满足，所以真正上舰的仍然将是“零”式这样的老机型，面对盟军的舰载机只有挨打的份，作战能力大打折扣。
在防御能力上，信浓号的抗弹能力应该是不错的，但是在防空火炮上就严重不足了，日军舰艇上安装的各式防空炮已经被多次证明不够用，大和号沉没一战就足以说明问题，数量庞大的防空炮据称只击毁了3架盟军飞机，其他的是被自杀飞机和其他战舰击毁的。
列克星敦号航母
然而现实和理想是有差距的，信浓号的建设本身就存在不少的问题，不仅舰体没有全部完工，试航时许多水密舱门都没有安装，舰载机也没办法补充齐全，更重要的是优秀船员和飞行员的缺失，这些因素都直接影响信浓号的实战能力，可以说信浓号空顶着二战最大航母的头衔，实际上是个不折不扣的废物。
美军潜艇
结语
作为一艘二战期间的超级航母，信浓号无论是舰载机还是防御能力都算不上最强，只能算中庸水平，是日本军国主义渴望的救命稻草。日军倾全国之力发起反人类的战争，不仅荼毒他国民众，对日本自身也是劳民伤财，信浓号凄凉的结局就是日本军国主义的写照。