【环球网科技综合报道】11月16日消息，自小米宣布造车之后，有关小米造车的进度在业界就不绝于耳。似乎也由于小米对于其造车的传闻也没有太多回应，以至于小米汽车犹如那只著名的“薛定谔养的猫”。不过，近日随着有关部门发布的公告这只神秘的“猫”也显出它的真容。
11月15日，在工信部发布的关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）目录中，两款小米牌纯电动轿车赫然在列。工信部网站公布的信息显示，小米牌轿车由 北京汽车 集团越野车有限公司生产，生产地在小米汽车位于北京亦庄的小米汽车工厂。
根据工信部公布的小米汽车申报图，小米的首款车型为轿车，名叫SU7。从车型上看应该是一款轿跑。新车前脸与此前渲染图公布的样式有些相似，采用了封闭式格栅，两侧的大灯模组看上去也非常犀利，中间则是小米的Logo。
由于采用了轿跑设计，车身整个呈现较为流线型的造型，车辆尾部造型同样灵动，尾部则采用了“Xiaomi”的标志，贯穿式尾灯也是时下流行的设计。
值得一提的是，车辆左下方的“北京小米”标识引人注目。而从申报信息可知，该车辆由北京汽车集团越野车有限公司申报。车辆尺寸方面，新车长4997mm、宽1963mm、高1455mm，轴距3000mm。此外车辆还提供有多种选装，包括翼子板字标、ETC、外后视镜、天幕玻璃等。
动力方面，车辆提供两驱和四驱两种动力模式，单电机版功率为220千瓦，双电机版为495千瓦，电池则由宁德时代和弗迪电池提供。
据记者了解，小米汽车在北京亦庄的一期工厂已投入使用，年产能达15万辆。自今年9月起，小米汽车进入试生产阶段，每周产出约50辆原型车。
“小米汽车刚刚结束了夏测，进展超出预期，维持2024年上半年量产目标不变。”在今年第二季度财报发布后的电话会议中，小米总裁卢伟冰在接受采访时表示。
小米汽车二季度财报显示，报告期内研发投入的46亿元，其中有近三成用于智能电动车业务。
“小米汽车的实际投入力度还要更大，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研，还自建了汽车工厂，所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。”卢伟冰表示。
在今年10月小米澎湃OS暨小米14系列新品发布会上，雷军宣布集团战略正式升级为“人车家全生态”，以人为中心、将“人车家全生态”有机整合。据介绍，小米澎湃OS不仅仅适用于手机等移动设备，还将搭载于小米汽车上。
“小米汽车目前进展非常顺利，2024年上半年将正式上市，届时，小米‘人车家全生态’战略将完成全面落地的最后拼图。”雷军表示。