三江六岸，
宜宾绕城路有点复杂！
和其它城市的环状路不同，
地理原因，宜宾的路很难“环”起来！
宜宾“绕城高速”
到底怎么“绕”的？
修成什么样了？
会给宜宾人带来哪些方便？
今天，就说一说宜宾的“绕城高速”
绕城高速早前因资金问题停工，
复杂的地理条件，
让工程进程显得有些慢。
不过好事多磨，
现在一直都在抓紧修！
那么，宜宾这个路到底怎么绕？
先看地图
是不是没看懂？
这就对了，小冰开始也没太懂。
看张不闪的，会清晰一些：
（爱宜宾小编手动标注，有误差）
研究后发现，并不复杂：
利用现有的成渝高速、银昆高速部分路段，
再修几段连接起来就行了。
（6月3日，摄于赵场浪洞村附近）
而北线的成渝环线已经有了，
主要是将南线、西线的部分路段连接起来。
西线部分，在赵场方向，
小冰特地跑去航拍，
烈日炎炎，工地上如火如荼
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绕城西线，赵场成主战场
近期去赵场的朋友应该深有感触，
像一个大工地，
似乎哪儿都在搞建筑，挖山修路。
下图，从中峰寺向下的灰色线条，
就是正在建设中的绕城高速西线。
绕城西线起于乐宜高速中峰寺附近，向南经翠屏区金城、思坡，跨岷江，经叙州区喜捷、柏溪，全长39.04公里，双向四车道。
其中，西线的赵场浪洞村附近，已经修成下面这样了！
（摄于6月3日，赵场浪洞村）
位于赵场街道浪洞村的赵场互通，
是绕城高速最大的一个互通。
不仅接绕城西、南段、宜彝高速，
还有S206线以及金沙江大道。
现在的S206线，
是下面这样的：
烂! 堵！窄！
等绕城西线赵场互通建好后，
将直接和金沙江大道连接，
那些又破又窄的老路，
就可以退休了。
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当绕城高速，遇上金沙江大道
前几天，我们特地去航拍了金沙江大道，解读了这条大道的意义：
‘航拍’宜宾第一条“海绵城市”生态大道！又宽又直，双向8车道！
而绕城高速与金沙江大道的连接，将真正把南部新区连成一片，让赵场有城市的即视感。
下图，绿色粗线为金沙江大道，与赵场互通相连接。
现场航拍，可以看出，远处的金沙江大道，与赵场互通的工程进度，已初具雏形。
摄于2020年6月3日
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绕城高速，如何与柏溪互通
绕城高速西线，是叙州区境内的一项重点交通建设项目，对叙州区连接成宜高速，乐宜高速带动普和新区、柏溪城区以及高新技术园区高捷园发展，也有着重要作用。
这段路程涵盖了两个重要互通点，喜捷互通和柏溪互通，大致路程有12公里，在柏溪互通将新建9条闸道。
部分桥梁墩柱已经建设完成整个互通，目前有两联现浇梁的支架正在施工，现浇梁要完成25%，一系列的快速推进，预计今年年底通车有望哦！
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绕城高速，路网宜宾
宜宾的绕城相对于其他城市确实晚了很多年，宜宾的城市形态也从单中心变为了网络城市群，绕城高速的需要，已经可以成为宜宾交通动脉之一。
俗话说“条条大路通罗马”，宜宾的绕城高速与宜宾多条高速公路相互通。它不仅能缓解道路交通，同时能够将宜宾市外围的镇县区连成一体。
整个高速形成了一个“圆圈”，把宜宾5个区县连接起来，还有宗场、柏溪、月江、罗龙等乡镇围起来，让区县和镇离主城区更近，更加融入主城中。
G353公路（宜宾—喜捷段）
宜宾绕城高速
将宜宾的各个区域更紧密的连接在一起，
对宜宾的城市区域发展
有重大意义！
部分图源：叙州之窗、当下宜宾
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