全长约2782米的犍为岷江特大桥，是仁沐新高速公路的重要控制性工程，也是全线的重难点之一。经参建各方的共同努力，今（15）日，该桥主拱顺利合龙，为项目建成通车奠定了基础。
今日上午，来到犍为岷江特大桥施工现场，只见高高的吊塔耸立岷江两岸，缆索吊装系统已准备就绪；江面上，运输船舶搭载着最后一段拱肋，将其运送到指定位置。“开始吊装！”伴随着现场一声指令，拱肋从江面缓缓升起。经过1个多小时的吊装，上午10时42分，主拱拱圈高精度合龙。
“此次合龙，标志着犍为岷江特大桥风险最大的节点工程顺利完成，为下一步通车打下坚实基础。”LJ9标段项目经理鲁翼告诉记者，仁沐新高速全线的重难点及控制性工程包含“一桥一隧一支线”，其中“一桥”指的就是犍为岷江特大桥，具有跨度大、高度大、吊装重量大等特点，对项目施工提出了很高要求。
犍为岷江特大桥跨越岷江和马边河，其中跨越岷江的主桥为长457.6米的钢管拱桥，净跨径400米。“主桥左右幅钢管拱共有36个节段，吊装吨位达到5500吨，单个最大吊装吨位达150余吨。”鲁翼告诉记者，主拱顺利合龙后，下一步将进行桥面格子梁、桥面板及相关附属工程的施工，建设正式由下部结构进入上部结构的冲刺阶段。“整个犍为岷江特大桥预计将在今年下半年完成施工任务。”鲁翼说。
仁沐新高速全长约200公里，起于仁寿县满井镇，经乐山市井研县、犍为县、沐川县后止于宜宾市屏山县新市镇，并新建马边支线。2016年底，项目仁井段建成通车；2019年底，项目井孝段建成通车；预计2020年底，孝姑互通至沐川南互通及马边段（约76公里）也将建成通车，届时马边将正式告别无高速公路历史。
来源：无限乐山