最近
不少市民发现
苏州高铁北站
有点不一样！
不一样NO.1
高铁北站北广场进站口
新增了4台人脸识别装置
乘客只需将身份证放在机器上
人脸识别后即可进站候车
苏州高铁北站客运指导周勇平告诉记者，这些人脸识别装置在今年9月20号左右正式投入使用，同时还新增了一台安检仪。
数据显示，新增仪器大大加快了旅客的进站速度，减少了旅客的排队时间。
不一样NO.2
下雨进站全身湿透？
不要怕
高铁北站风雨连廊
给大家撑起“保护伞”
乘客从车上下车后就有走廊
一路遮风避雨到进站口
市民周女士和王女士告诉看苏州记者，以前下雨天来高铁北站，进站的这段路没有任何避雨设施，所以难免会被淋湿。
“现在有这个雨廊，雨天不怕淋雨，晴天不怕晒太阳，太方便了！”周女士笑着说道。
不一样N0.3
进站出站
傻傻分不清楚
有了这些指示牌
哪里正确走哪里
高铁北站现在设置了南北通道，同时挂置了一目了然的导向指示牌，与原先略显杂乱的场地相比，现在的环境让人舒心很多。
市民张先生表示，自己因为工作需要，经常来高铁北站乘车，现在他能明显感觉到高铁北站在一点一点地变化，乘车环境越来越好了！
//动工ing//
除了已经改造完成的地方
还有一些正在动工ing
看苏州记者发现
高铁北站候车室的洗手间
目前正在改造中
周勇平告诉看苏州记者
为了改善洗手间通风不佳的情况
高铁北站正在重新改造候车室洗手间
同时搭建了临时洗手间供乘客使用
//候车室将大变样！//
周勇平带领看苏州记者来到了高铁北站南广场，并告诉记者这片场地今年年底将将要动工建立一个临时候车区。
该临时候车区规划建设3200平方米，将大大缓和高铁北站侯车室面积过小的情况。
预计2020年春运前可以投入使用。
“丰字形铁路”
高铁北站至关重要
据规划，苏州高铁北站是京沪高铁和沿海大通道“通苏嘉甬”高铁的十字相交点，也是“如苏湖”城铁和“苏锡常”城铁的交汇点。
京沪高铁与“通苏嘉甬”高铁均为“八纵八横”国家高铁干线，辐射的是我国经济最为发达的沿海地带，直接串联起了京津冀、长三角，间接串联了珠三角等最为重要的三个经济圈。
因此，苏州高铁北站被誉为“黄金双十字”枢纽。
苏州将充分发挥高铁苏州北站的优势，以高铁苏州北站为中心打造沪苏一体化复合枢纽，以交通枢纽建设为切入点，主动开拓沪苏协同发展新空间，积极融入长三角一体化新发展。
大家在高铁北站乘车时
有没有发现这些
微小又贴心的变化呢
让我们一起期待
高铁北站未来的发展
见证苏州交通的腾飞！