据统计，液压系统的故障约有70%是由于对液压油的选择不当、使用不慎、更换不及时引起的。因此对液压油正确、合理的选用与更换是发挥工程机械工作性能及经济性能、延长液压系统及其元件使用寿命的重要条件。下面是小编总结的10个常见问题，你都了解吗？
1.“液压油颗粒污染造成的原因是什么？有何危害？如何预防呢？”
原因：
液压油颗粒污染造成的原因有二。一是外来带入的，二是工作过程产生的。
危害：
1、粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔。
2、增大泵和运动部件的磨损。
3、加速油的老化变质。
4、堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀。
预防办法：
A、油箱密封好、防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔。
B、成品油储运过程中一定要防尘、防水。
C、系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，最好采用带指示信号的滤器，油箱底部最好安装磁性捕集器。
D、安装并定期检查、清洗泵吸入的粗滤器。E、在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。
2.“油的泄露和污染有什么关系？”
当油因为上述原因油温升高，油的黏度会降低，低黏度的油更容易在连接件部分渗出。保持低温和油清洁是避免油泄漏的常用方法。
3.“气泡是怎么产生的？”
当过滤器或在线堵塞或者空气通过松动的连接件，油中的反起泡添加剂起不到作用，产生气泡 。
4.“油的温度为什么会升高？”
油量不够或者是油污染。
解决方案：
液压系统设计时根据流量来确定油箱的大小；
注意液压油流经管路的密封性；
保持油缸及油箱内部清洁，避免油污染。
5.“油的颜色问题？”
长期使用的油由于色素的形成而颜色加深，这是正常情况。因色素溶于油，而不会影响油的质量，因此仅凭油的颜色来判断油的好坏是不正确的。
6.“什么是油的恶化？”
油的氧化物不断聚合氧化物吸附颗粒，从而产生“砂纸样”作用才是油恶化的不良后果。油的恶化导致机器的 磨损，其实油的恶化实质上就是油的氧化！
7.“什么尺寸的污染物对液压系统有危害？”
大于1um颗粒对液压系统会导致过滤器堵塞或泵故障。而1um左右的颗粒因和油膜的厚度相近，和油氧化污染物一起粘着吸附在管路及阀件缝隙中磨损管路阀件。
8.“为什么检测酸值？”
酸值的大小和油氧化的情况密切相关是检查油氧化程度的一个重要指标，一般如果油的酸值超标可以通过除去油氧化物的方法降低油的酸值。
9.“液压油在使用过程中应注意什么？”
防止液压系统被污染，防止水的混入，防止空气的混入，控制液压油使用温度。
10.“油的使用寿命？”
油在完全净化和在60℃以下油的变化是很微小的，可以长期使用。但是润滑油受到空气、热、杂质、水的影响，通常无法完全保持洁净，需要更换，同时消耗的添加剂可以通过少量补充新油得到补充。
小编在文章的最后还是要提醒大家，液压油相当于挖掘机的血液，如果该换的时候不换，或者混入杂质没有检查出来，损失真的会很惨重！