2月2日，长城汽车发布2022年业绩快报。2022年，长城汽车营收1373.51亿元，创历史新高；归母净利润82.79亿元，同比增长23.09%；单车平均售价超12.87万元，同比增长20.8%；20万元以上车型销售占比达15.27%，上升5个百分点。同时，长城汽车也首次官方正面释放2023年160万辆的销量目标，并结合2022年所做的包括战略、产品、技术、市场在内的一系列蓄力，2023年要深化“一个长城汽车”，聚焦智能新能源，这也充分表达出对于达成160万销量目标的信心。
从产品布局来看，2022年，长城汽车共布局了十余款新能源车型，不论从产品力还是市场口碑而言，都极具竞争力。2023年，长城汽车还将陆续投放十余款重磅新能源车型，其中不乏已经完成亮相、用户反响良好的哈弗H-DOG、魏牌蓝山DHT-PHEV等产品，产品层面的周密布局，将助力长城汽车在新一轮的竞争中，迅速突围。
从技术布局来看，新能源方面，长城汽车纯电、混动、氢能“三轨并行”的技术路径，形成了新能源技术的全面覆盖，同时，对混动技术进行优化，进一步提升在混动领域的竞争力；智能化方面，长城汽车的智能化车型渗透率已经处于行业领先水平，满足千亿参数大模型的自动驾驶智算中心的建成、城市NOH的即将量产搭载，势必会进一步提速智能化产品渗透。
从全球化发展来看，长城汽车也率先开启了海外市场第二个百万征程，在欧洲、东盟、拉美、中东、澳洲、南非等多个地区实现了全面的市场布局，且多个产品已经进入了当地细分市场前列，此外，“ONE GWM”全球战略的加速落地，也将助力长城汽车加速进军更加广泛的全球市场。
长城汽车2022年亮眼的业绩表现，以及一系列面向未来的布局，让我们看到，长城汽车已经走上一条更加健康、良性的发展道路，也让我们更有理由相信，长城汽车具备绝对的实力，去冲刺2023年160万辆的销量目标。