哈尔滨至伊春高铁哈尔滨至铁力段开始稳评公示！设站方案确定

1月2日，哈尔滨市人民政府网站正式发布了《关于新建铁路哈尔滨至伊春铁路（哈尔滨至铁力段）社会稳定风险分析和评估的公示》。线路走向和车站设置基本确定，预示着哈伊高铁已进入可研批复相关前置要件的编制阶段，2020年内有望开工建设。

公示内容如下：

项目概况

根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资〔2012〕2492号），现将新建铁路哈尔滨至伊春铁路（哈尔滨至铁力段）社会稳定风险分析和评估进行公示，征求公众对建设该项目的意见。

项目概况：新建铁路哈尔滨至伊春铁路（哈尔滨至铁力段）自哈尔滨站利用既有滨洲线至哈尔滨北站，出哈北站后利用既有联络线至哈齐高铁裕民线路所，之后新建线路从线路所引出，全线设车站7座，其中新建呼兰北、兴隆西、绥化南、庆安南车站，改建铁力站，利用哈尔滨、哈尔滨北站。

正线建筑长度187.792km，哈尔滨市境内84.659km，绥化市境内80.01km，伊春市境内23.123km，其中路基工程总长77.149km，桥梁共35座，长度110.643km。

主要技术标准为高速铁路，双线，设计速度250km/h，电力牵引，机车类型动车组、HXD系列。

总投资212.81亿元，建设工期3.5年。项目拟用地9782亩，拟拆迁房屋总建筑面积152721m2。

项目建设单位为哈伊客专筹备组，社会稳定风险分析单位为中国铁路设计集团有限公司，社会稳定风险评估单位为黑龙江省工程咨询评审中心。

哈尔滨至伊春高铁线路走向示意图

哈尔滨至伊春高铁线路建筑长度302公里，运营长度约320公里，建成以后哈尔滨至绥化将只需约40分钟，到伊春将只需约2小时。

铁力至伊春段进度较快，目前项目初步设计工作已基本完成，并在2019年由原规划的时速200公里调整至250公里。线路南端接轨绥佳线铁力站，途经伊春铁力市、绥化市庆安县、伊春市翠峦区、伊春市乌马河区，线路正线长度约113.6km。全线新建车站2座（日月峡站、伊春西站），改建既有站1座（铁力站）。