明年1月份，新加坡航空将使用一架波音747-400F型全货机运送一只熊猫幼崽回国，这也被称为VIP熊猫航班。
乐乐出生于2021年8月，是新加坡首只大熊猫幼崽。他的父母凯凯和嘉嘉是在中国被称为“熊猫外交”的野生动物善意姿态下从中国借来的。根据该外交计划，东道国可在十年可更新的基础上接收大熊猫。凯凯和嘉嘉将在新加坡再呆五年。
然而，两岁的乐乐将返回中国，因为动物学家认为，这些动物最终应该返回自然栖息地，这符合大熊猫和保护计划的最大利益。
2023年12月13日，乐乐在新加坡河畔奇迹大熊猫馆度过了最后一天。它目前处于隔离状态，直到 2023年1月16日启程前往中国。
新加坡航空赞助乐乐回成都的返乡之旅，陪同他的将有两名敬业的饲养员和一名兽医。小屋的环境温度将保持在15~16℃之间，与乐乐度过生命前两年的河畔奇迹熊猫森林的温度一致。
新加坡的B747-400F的全货机可以向上打开，以容纳乐乐的定制板条箱以及他的旅行必需品，包括最多50公斤竹子、竹笋的机上餐食、水果、颗粒和水。
乐乐的护理团队一直在通过积极强化训练来帮助他适应飞行，其中包括食物奖励，以鼓励他自愿进入板条箱并在里面感到舒适。
新加坡航空机队规模达到154架，其中仅747就有7架，而且全部为全货机。
波音747-400F是波音747-300的改良和增程型，翼端加长1.8米并增加了翼尖小翼，驾驶舱更换为全显示屏玻璃座舱，同时需要的飞行员由三人减少至两人（取消飞航工程师）。747-400F的发动机和客舱内部都有所修订，并在飞机尾翼增加了一个油箱以增加航程。
新加坡航空的波音747-400F货机在2004年8月交付，机龄18.8年。新加坡航空近日宣布，该公司与空客公司签订了购买7架空客A350F货机（外加5架A350F货机的选择权订单）的意向协议。订购飞机计划于2025年第四季度交付，同时替代同样数量的747-400F货机。新加坡航空由此将成为首家运营新一代宽体货机的航空公司3。
波音747-400F货机的上层甲板重新缩短回波音747-100/200/SP的长度，但与747-200F一样设置开合式机鼻舱门。这种设计使得波音747-400F货机能够容纳大型货物，如熊猫乐乐的定制箱子等。
总的来说，波音747-400F货机是一款功能强大的货机，被广泛用于全球货运。新加坡航空的波音747-400F货机在过去的几年中发挥了重要作用，但在未来可能会被更先进的空客A350F货机所取代。