在2023成都车展上，首次亮相的荣威D7，与比亚迪海豹、深蓝SL03两位炙手可热的明星车型，组成了中高级新能源轿车三剑客的阵容，成为这个细分市场中率先完成布局纯电+混动双版本的先锋团，为消费者带来丰富选择。
荣威D7带来更多新鲜感，气场拿捏到位
比亚迪海豹和深蓝SL03上市已经有一段时间了，相信大家对这两款车也比较熟悉。海豹作为比亚迪海洋网的重要选手，通过动感流畅的线条展现出海洋美学理念，车内座舱同样通过波浪线条、涟漪环等海洋元素，展现出动感的一面。深蓝SL03看起来犀利不少，棱角分明，不妥协不犹豫，给人的感觉是一款很有态度的产品，车内座舱如其大名，星空深蓝，神秘辽远，主打一个科技氛围。
作为新晋“网红”的荣威D7则以“科技优雅美学”的设计理念带给我们更多新鲜感，纯电、超混版本采用差异化前脸造型设计，精致优雅又充满稳稳的力量感，气场拿捏到位。比起海豹的海洋运动风，深蓝SL03的科技风，荣威D7 “优雅、稳健、纯粹、精妙”的设计形象，更容易让中国最主流的消费人群去选择。
融入中高级车社交圈，科技座舱丰富价值感受
值得一提的是，荣威D7车内精心打造出一套让人舒适躺赢的“云宿座舱”，环抱式地平线设计简洁清爽，全新大地色系的视觉效果搭配大面积麂皮包覆，给人温暖治愈的感受。作为一款中高级新能源车，荣威D7自然也少不了科技装备，双12.3英寸超长液晶屏+星河deco设计，强化了科技优雅美感。新车搭载的全新斑马智行车机系统，拥有一语多意、语音多样回复、长途充电自动规划、“荷包蛋”续航显示等独特功能，相信会给驾乘者带来更有趣、更实用的交互体验。
另外在车身尺寸方面，这三款产品均达到了中高级车的水准，其中荣威D7的车身长度最长，达到4890mm，同时其车身高度也比海豹和深蓝SL03略高一点，有效保障了荣威D7的强大气场，同时也让车辆的视觉观感符合国人更加喜欢的大气沉稳风格。
纯电+超混双路线，荣威D7高效动力出行无忧
开篇我们提到，此次荣威D7在成都车展亮相，是与其他两款能够同时提供纯电以及混动版本的中高级车的一次聚会，组成了“三剑客”先锋团。深蓝SL03比较特别，采用的是纯电+增程式的路线，不过从目前的市场表现来看，增程式也受到了不少消费者的青睐，同样是一个没有里程焦虑的不错选择。荣威D7和比亚迪海豹则是采用纯电+插混的双布局路线，选择的都是技术比较主流的动力模式。
诞生于星云纯电平台豪华后驱架构的荣威D7 EV，在动力性能上并不逊色于两位前辈。其搭载了VGA六合一电驱以及魔方电池全新三电技术，最大功率155kw，0-100km/h加速仅需6.5秒，对于大多数消费者来说这样的性能表现可以说是绰绰有余了。荣威D7纯电版续航会有510公里和610公里两种选择，消费者可以根据自身用车情况自由选择。
再来说说荣威D7的DMH超级混动版本，能够为用户提供1400公里的超长综合续航，长途出游轻松消除续航焦虑。如果是日常城市通勤，那么用户也可以选择开启纯电模式，125公里的纯电续航能力也可以满足日常零油耗出行。同时，馈电油耗低至4.3L/100km，NVH性能比同类产品提升10%的实力，同样可圈可点。
写在最后
比亚迪目前的市场表现相当火热，海豹虽然不是销量主力，但也凭借其独特的运动风格吸引了不少消费者；深蓝汽车8月份创造销量历史新高，深蓝SL03也发布了新款车型，持续向好。荣威D7作为荣威全新新能源战略下的首款全新车型，预计会在今年四季度正式上市，从而跟比亚迪海豹以及深蓝SL03形成“中高级新能源汽车三剑客”之势。相信作为新车，荣威D7能够凭借让人耳目一新的魅力颜值以及高效动力科技，为用户带来全新的体验和享受，成为中高级新能源轿车市场上的优质力作。