打赢互联网舆论战，是全球汽车高管的主要工作之一！
近期，宝马公司在接受外媒采访时大放豪言：“有了新型电池，特斯拉需要缩小与我们的差距。”尽管目前为止，宝马汽车还没有量产过任何一款能让人称赞的电池。
宝马公司透露，第一批圆柱形电池样品将在 2025 年开始为其下一代电动汽车提供动力，预计能提供 20% 的能量提升和 30% 的续航提升。新型电池还预计能实现电池成本降低 50%，以及与当前一代棱柱形电池相比，生产相关的碳排放降低 60%。
在面对外媒（Automotive News Europe）问题“宝马集团如何缩小与特斯拉等竞争对手差距”的提问时，宝马集团生产部门负责人米兰・内德尔科维奇自信的表示：“宝马不需要追赶任何人”“特斯拉需要缩小与我们的差距。事实上，我们并没有看到特斯拉有什么优势。”
公开信息显示，在上周的媒体活动中，这位宝马高管分享了一些关于宝马电池技术的乐观见解。他还对宝马的新一代电机表示了兴奋，他认为这些点击与市场上的其他产品有所不同。“我们拥有的是一种适合我们的产品和我们对汽车驾驶性能的理念的电池设计，这就是为什么我们也有自己的点击设计，它们与市场上的其他产品完全不同。”
总结：
虽然宝马对其新一代电池充满自信，但这家德国汽车制造商截止目前还没有任何能让市场称赞的电池产品，更别说难度巨高的4680产品了。
从行业来看，即使是4680技术领导者特斯拉，在推进其在 2020 年电池日上发布的 4680 型电池的生产过程中也遇到了困难。埃隆・马斯克过去也曾表示，大规模生产新技术是一项极其困难的任务。
当然，面对这种不友好提问时，宝马应该先守住舆论阵地，至于是否能够拿出超越特斯拉4680的宝马4680，在当下已经不重要了。