前言：如何去说明一个国产品牌正在逐渐的变得强大起来，和国际化标准保持一致或许能够说明问题，现在不管是什么行业，只要是能够和国际化接轨的都纷纷寻找这样一条国际化发展路线，不说别的，国内的汽车市场现在也是国际化发展程度相当高的一块市场蛋糕，在过往的日子里可能会有很多消费者对于专门进行国产化的合资车款产生一定的偏见，认为合资品牌的出现只是为了降低品牌的售价门槛，对于引进的产品质量把控上没有那么的严格，这也是为什么会有“百年福特，毁于长安”之类的流言蜚语出现。
近日正式上市，轴距近3米，配当家2.0T，又要上榜单，合资品牌的出现毫无疑问初衷是好的，就是为了让国内老百姓能够花费更低的价格去享受国外车款的一些科技以及不一样的驾驶体验，但是合作的国内产商们对于车款质量的把控水平可以说是参差不齐，再加上品牌本身发展初期也没有太过于关注产品的质量，只是希望通过不断的降低售价来吸引更多的消费者，这样就能够赚取更多的利润，但是随着国内汽车市场的逐渐发展，一些合资品牌的发展理念开始发生了转变。
合资品牌对于国内汽车市场的重视主要还是体现在了一个同步性，一些品牌的主力车款有海外版本和国内版本，这两个版本之间是存在一定的时间差的，一般来说海外版本的更新速度会比国内版本的快上许多，但是对于如今的国内汽车市场而言，一些主流一线的汽车品牌已经是能够做到旗舰产品国内外同步更新的状态了，以奔驰旗下的主力SUV车款GLC为例子，2020款的新车已经是做到了和德国同步上线的一个状态。
这款奔驰GLC可以说是北京奔驰旗下最具有代表性的一款SUV了，当然也是最为良心的一款SUV，车款本身相较于海外版本在尺寸方面进行了一个升级，更加长的车身长度保证了内部空间的宽裕，加长版的L后缀毫无疑问是产品良心的证明，国内版本的合资车型尺寸进行升级也是如今一些合资品牌增强市场号召力的一个强有力手段，如今奔驰拿出了同步更新的这一大杀招，不得不说百年的德系老牌还是有着相当深厚的底蕴。
虽然是一款中型SUV，但是这款奔驰GLC却有着一张非常秀气的前脸，梯形的格栅造型扁平，内置的横贯式银色镀铬装饰条搭配上满天星样式的中网填充，能够提供气势十足的家族式视觉体验，车款两侧的大灯组造型也是经过了一定的优化设计，外圈有着一圈LED灯带环绕式设计，让车前大灯看起来更加的饱满有神，在车款前脸的下方还特意装配了一块银色镀铬护板，设计颇为精致，主要还是起到装饰的作用。
这款奔驰GLC的侧面造型设计则是颇为的圆润，车款的长宽高尺寸为4764*1898*1642mm，轴距则是在2973mm，和同级别的奥迪Q5以及宝马X3相比还是有着一定的尺寸优势，车款底部配有三种尺寸的轮毂，分别为18，19，20英寸，个人认为还是20英寸的轮毂设计更加的霸气一些，更能凸显奔驰家族式的那种豪华气息，至于车款尾部的造型设计就依旧比较的常规，主要还是灯组内部造型的一个变化，这一次采用了环状的LED灯组设计，视觉效果会更加的突出。
近些年奔驰在内饰设计部分增加了不少科技感相当强烈的设计语言，奔驰GLC作为品牌的主力产品也是第一时间享受到了这些科技配置，比如一块12,3英寸的全液晶仪表盘，以及中控悬浮式设计的10.2英寸的液晶显示屏，中控屏的制作工艺进一步的得到了提升，尺寸更加轻薄，内置了最新的人机交互系统，支持语音控制，当然屏幕操作还是需要触摸板的支持，升级过后的屏幕支持语音识别交互，手势控制，AR导航等功能，保证了产品更新换代的与时俱进。
车款在内部还人性化的采用了双天窗的设计，后排有独立的空调出风口，还有一个独享的天窗控制按键，实际效果还是非常的实用，车款在动力配置方面则是进行了升级，全系标配高低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为197马力以及258马力，峰值扭矩则是在320NM以及370NM，均匹配9挡手自一体变速箱，顶配车型的百公里加速时间在6.9秒左右算是一台比较能跑的中型SUV了，39.08万至58.78万元之间的售价也是让这款奔驰GLC有着更强的市场号召力。