行业主要上市公司：宝钢股份(600019.SH)、河钢股份(000709.SZ)、鞍钢股份(000898.SZ)、山东钢铁(6000022.SH)等
——宝钢湛江钢铁智能原料场
宝钢湛江钢铁智能原料场工程采用先进的3D扫描及云图处理、超声波测距、RFID定位等技术，建设了数字化料场、无人堆取料机，生产决策支持等子系统，降低岗位人力需求60%以上，提升料场堆取料设备作业效率20%以上。
——CPFR模型在钢铁物流行业应用的建议
基于CPFR的供应链成功的关键之一就是要从“赢利与损失”的传统观念中走出来，确立“赢利与赢利”合作关系的转变。当然仅仅转变观念是不够的，还要将新观念注入到行动中去，要为供应链成功运作提供持续保证和共同承担责任.无论企业扮演哪个角色，合作伙伴都要坚持自身的保证和责任。
在应用层面，首先应当认识到，CPFR根本上是流程问题，而非科技。同时，还需要注意到人与流程的配合。最后，应当注重在导入企业的时候，遵循循环渐进的模式。
——中国钢铁物流行业竞争状态总结
从波特五力模型来看中国钢铁物流行业竞争状态，首先，行业竞争者较多，但集成化程度较低，竞争者分布散乱，普遍规模较小，行业头部参与者多为钢铁生产企业连带布局，行业专业化程度较低，行业现有竞争者竞争程度较为激烈。上游供应商通常为钢铁生产企业，钢铁流通为刚需项目，因此上游供应商议价能力一般。行业下游通常为一级、二级钢贸商乃至钢铁部件生产企业，钢铁作为其原材料的重要来源，不可或缺，不可替代，因此，下游供应商议价能力也一般。潜在进入者方面，进入该行业通常需要大量资金购置运输设备，因此壁垒较高，同时行业竞争现已较为激烈，因此新进入者威胁较小。替代品方面，钢铁物流是钢铁产业链不可或缺的环节，因此暂无替代品威胁。
——中国粗钢进口情况
2017-2018年，我国粗钢进口量与出口量均较小。随着国际粗钢价格不断走低，以及全球粗钢产量的不断提高，自2019年以来我国粗钢进口量飞速增长，到2021年达2888.9万吨。2022年，受全球新冠疫情反复以及俄乌冲突等因素影响，我国粗钢进口量有所下降，为1760.8万吨，同比减少39.05%。
2021年4月28日，财政部、税务总局发布公告，自2021年5月1日起，取消部分钢铁产品出口退税，共涉及146个商品代码;钢铁产品进口关税调整涉及20个税则号列，包括生铁和还原铁，钢坯钢锭、再生钢铁原料和铬铁等四大类，税率分别由1%和2%统一调整为零关税。
——中国钢铁净出口分析
从目前我国钢材进出口整体情况来看，我国是钢材出口国，这基于我国目前还处于工业化发展阶段，是主要的钢材生产国。2016年至2020年，我国钢材净出口量持续减少，2020年全年净出口为3345万吨，较2019年减少1854万吨(同比下降35.66%)。2016年来我国钢材净出口量持续减少主要是国内经济发展，需求不断释放，另外去产能也在一定程度上缓解了国内紧张的供需格局。2021年至2022年，我国钢材出口量持续增长，2022年净出口量为5666万吨，同比增长8.21%。
我国钢材与世界各国进行的钢材进出口贸易，我国多处于贸易顺差地位，仅有4%的国家是我国的钢材净进口国，其中日本是最大的净进口国，2016年来，我国从日本净进口钢材平均每年约450万吨。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国钢铁物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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