12月14日下午
烟台市政府新闻办公室召开
2023年交通重点工作成果
新闻发布会
记者提问：潍烟高铁明年开通，届时烟台市的高铁出行会有什么变化？
烟台市交通运输局党组副书记、副局长张振博介绍，潍烟高铁正在加快建设中，按计划建设工期四年，明年十月开通运营，目前各方正在努力加快推进建设，争取提前建成通车。
潍烟高铁全长约237公里，烟台市境内长约204公里。线路起自潍莱高铁昌邑（南）站，经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区至芝罘站，并引入烟台南站、烟台站，建设烟台南动车运用所。
项目建成后，将改写胶东半岛北部地区无高铁的历史，结束莱州、招远两市不通客运列车的现状，实现烟台境内县县通高铁，迈入“全域高铁”时代，龙口、蓬莱高铁出行也不必再绕行烟台市区，沿线铁路出行更加顺畅便捷。
同时，潍烟高铁的开通将进一步完善区域铁路网布局，助力打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，更加方便胶东半岛人民群众出行，对补强胶东半岛地区路网短板、发挥沿线旅游资源优势、构建现代化高铁路网具有重要意义。
记者提问：G228烟台城区段交通量大，经常出现交通拥堵，是否有改建计划。
烟台市交通运输局党组副书记、副局长张振博介绍，G228城区段现穿越烟台市主城区，其中黄渤海新区段对应城市道路为北京路，福山区为奇泉路和王懿荣大街，芝罘区为港城西大街，莱山区为港城东大街、山海路和轸大路，高新区为火炬大道，牟平区为北关大街，过境交通与城市交通混行，交通拥挤严重；平面交叉口多（中央分隔带开口180处），沿线群众的快捷出行存在较大安全隐患，影响了其公路功能的发挥，同时对城市环境和产业布局产生影响。
“今年，市委市政府下决心实施这一项目，我们抓住了‘十四五’中期规划调整的机遇，充分调动凝聚各方面力量，将G228丹东线烟台绕城段改建项目纳入到了交通运输部、山东省‘十四五’规划大盘子。” 张振博说，改建项目起于黄渤海新区解宋营村东南的现G228，止于牟平区张格庄西南的现G228。路线全长约96公里。项目的实施对优化完善区域路网布局，提升烟台市作为“一带一路”节点城市和国际性交通枢纽城市形象；可有效改善城市交通环境，更好的满足芝罘、福山、莱山、牟平、蓬莱、黄渤海、高新等七区协同发展需要；对拓展城市发展空间，带动区域经济社会发展等具有重要作用。
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来源：YMG全媒体记者 杨春娜
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编辑：胶东君 主编：周明翔 监制：孙玲姿 总监制：刘镇
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