就目前形势而言，陕西队的形势不容乐观。陕西队在升上中甲，后一直被认为是中甲的一支强队。在魔鬼主场的帮助下，该队在中甲联赛中取得了许多令人印象深刻的成绩。不幸的是，到目前为止，陕西队的情况并不乐观。事实上，从陕西队的转会行动中，我们不难看出球队目前的处境非常尴尬。
本赛季，陕西队招募了许多外援，但每一笔签约都是以零转会费的形式完成的。这充分显示陕西队目前存在财政困难。球队虽然没有表现出超车的想法，但还是通过寻求免签球员表明了自己的超车态度。但也有人提出了疑问，如果俱乐部出现资金困难，是否会影响球员工资的发放和俱乐部整个赛季的正常运转。
尴尬的节点
2017年，“大秦之水”被命名为陕西队，由陕西水务集团生产。随后，在股改期间，陕西水务集团宣布正式控股陕西队，并以此为契机成为俱乐部的实际大股东。成为大股东后，水务集团需要结清俱乐部欠款，并按要求投入约定金额的资金。要控制一家中甲俱乐部，自身投入的资金量非常高。
根据各种媒体消息，陕西队去年拖欠了大量款项，所有供水服务在本季度开始前已经结清。然后，根据协议，水务作为控股方需要向陕西队注资1亿元作为营运资金。遗憾的是，到目前为止，陕西队账本上的流动资金只有1000万元。但就目前而言，陕西队暂时不需要担心自己的财政压力。
水务延迟付款时间主要是集团内部问题。核心医生的意外去世，使得水务目前的工作方向需要延后。水本身不想注入资金，但还有其他事情要处理。这就是俱乐部不签外援的原因，主要是想避免马上支付转会费，避免手中几百万运营资金过早枯竭。在外援谈判过程中，球队在外援薪资上也给予了优惠，这也极大的保证了整体签约外援的质量和水平。
王超
就中甲联赛的超车情况来看，陕西队仍然是最有希望完成超车任务的球队。但是，现阶段团队存在很多问题。球队上赛季的前锋王奥努埃布，离开，使得这一阶段的进攻投篮任务落到了新外援和老面孔坦布身上。此外，陕西队境内外的国内玩家也达到数十人。大量新援的到来导致一个很大的问题，阵容的磨合是否到位，球队整体的团队配合如何失效。
目前，只有解决了这两个困难，陕西队可以说有很大概率完成超车任务。对于陕西队，来说，这个赛季是最好的超车节点。目前能在超车情况下给他们施压的车队并不多。如果等到下赛季，中甲将迎来三支来自中超，的降级球队，整体超车难度将再次提高。