根据厦门当地官媒“厦门日报”的报道，地铁3号线南延段火车站至上李新村站，深度达50.2米的风井完成钻孔灌注桩施工。
厦门地铁3号线工程线站位示意图
据悉两个站点之间的区间长达3733米，最大开挖跨度达20米，开挖断面面积达231平方米，相当于半个篮球场的面积，是当前福建省内断面最大的地铁隧道。
50.2米，这也是厦门市轨道交通建设中的最深纪录，为了确保基坑安全，这个风井基坑将设置10道内支撑，包括钢支撑和混凝土支撑。
680米的大嶝海峡跨海大桥
我想说，地铁3号线南延段对于厦门来说的意义非凡，五个站点，上李新村站、曾厝埯站、厦大白城站、厦大南门站、沙坡尾站，不仅串联了沿线多个居住区，更关键的是串联了厦门岛内多个核心景区，对于厦门市民以及游客来说，有重大利好。
3号线南延段已经于今年1月4日全面开启建设，按照规划，工程将于2026年建成通车，其中沙坡尾段将采取海底隧道模式，长度有80米。而3号线机场段预计也是2026年通行。
厦门沙坡尾避风坞
届时，厦门地铁3号线全线将拥有2段海底隧道，1座高架桥，可谓是跨海又穿海。