上世纪60年代，瑞士莫瓦格公司开始开发一种4×4装甲车，这是一种轻型装甲车辆，用于执行一些火力强度相对低一点的任务，比如装甲运兵、通信、指挥、警卫等，这款装甲车就是后来销量还算不错的罗兰（Roland）装甲车。
该装甲车在1963年完成首台原型车，次年就进入量产阶段。全车装甲由焊接钢装甲制成，正面和两侧装甲上下两部分各自向不同方向倾斜，小型炮塔为圆锥形，这些装甲可以抵挡7.62毫米弹药的攻击。
动力舱在车辆的左后方，一台202马力V8液冷发动机提供动力，发动机舱有隔热材料与其他舱室隔开，这样就不会引起车内过热了。变速箱前进和后退各有3个档，动力经变速箱后再连接到两级分动箱，前后车轮拥有弹簧悬架和液压减震器。后续的车型将变速箱改为自动变速箱。
小型的炮塔内可以容纳1名成员，炮塔可360°旋转，正面有观察用的小窗口，顶部有一个向后开启的一体式舱盖。一挺7.62毫米机枪安装在炮塔外部的托架上，它也能替换成烟雾弹发射器等武器。其他也有安装一挺12.7毫米重机枪，或者安装火箭发射器的版本。
在车体的两侧还有向上开启的铰链门，左侧门上有格栅保护的观察窗，窗口下方还有一个射击孔。在车尾后侧还有一扇向右开启的舱门，可供乘员快速出入。
装甲车驾驶员位于车体左前方位置，他头上有一扇向右开启的舱门，舱口正面有3具潜望镜，这些潜望镜也可以替换成别的型号，方便夜间行驶。
除此之外，装甲车内还有加热器、电风扇、警笛等基础设备，其他还能选择性地安装空调、被动夜视设备、车头障碍清除器、探照灯等。
在人员配置方面，标准的车组有驾驶员、车长和枪炮手3人，另外车内还能携带3~4名步兵，又或者搭乘其他乘客之类的。
罗兰装甲车的量产持续到1980年，除了希腊、利比亚等国家购买，主要用户就是美洲国家了，其中玻利维亚购买24辆、智利购买25辆、秘鲁大约100辆、阿根廷的海陆军各自装备了数量不等的罗兰装甲车。
罗兰装甲车（安装7.62毫米机枪的装甲运兵版本）战斗全重4700千克，长4.44米，宽2.01米，高1.62米，车组3人，乘客3人，最大行驶速度110千米每小时，最大行程550千米。