的确，太空碎片的威胁很大，我国空间站就多次遭遇了撞击，神舟十七号航天员就会在执行任务过程之中，完成对空间站太阳翼的修复。

所以，如果神舟十七号载人飞船遇到这样的情况，我国就可以直接发射神舟十八号载人飞船，将航天员完全接送回来。

而且，就算是没有任何的问题，在任务顺利的情况下，备份船、箭在完成“站岗”后，自动转入下一次任务的正常发射流程，那也算是“双重机制”，不会存在任何的浪费等问题。这就是我国为航天员的安全加上了“双保险”，所以，这会的神舟十八号载人飞船其实已经在发射场之中。

当然，在执行神舟十八号载人飞船任务的时候，神舟十九号载人飞船也将处于“救援待命”之中。

那就说明了中国每次执行任务的时候，其实就是两艘载人飞船准备好了，这就是大概的情况。当然，除此之外，我国其他的货运飞船，神舟载人飞船也差不多了。

天舟七号已到发射场！准备中，神舟十七号物资够吗？

没错，根据我国航天办公室发布的消息指出，我国天舟七号货运飞船已运抵文昌发射场，后面将按计划开展总装、测试等工作。

但是，对于天舟七号来说，上面也给大家说了，要等到2024年才会执行发射任务，什么情况？神舟十七号航天员的物资还够吗？天舟六号的货运物资还能够用多久？

没错，在我国执行神舟十七号任务的时候，不少人都在说我国要先发射天舟七号货运飞船，才会发射载人飞船任务，结果呢？我国并没有执行该任务，也是很多人比较意外的，因为此前我国每次执行载人飞船任务前，都是先输送物资。

而神舟十七号载人飞船任务就没有这样执行，那必然问题就在我国天舟六号货运飞船的问题上，因为天舟六号变得更强了，那天舟六号物资还能用多久？先看看天舟六号的基本情况就知道。

天舟六号货运飞船是中国载人空间站应用与发展阶段发射的首发航天器，是改进型货运飞船的首发船，并且从天舟六号到十一号是我国新批次的货运飞船，而在运输物资上，的确天舟六号变得更强了。

改进后的天舟六号“吨位更高”，整船物资装载能力由6.9吨提高至7.4吨，上行载货比由0.51提高至0.53，有效的装载容积从18.1立方米提升到22.5立方米。

改进后的“天舟”是世界现役货运飞船中运输能力最大的，载货比也是最高的，也就是因为这样的情况，空间站的物资也就不需要一次任务，一次货运飞船发射了。

在时间上来说，最终还可能会出现我国一次的货运飞船发射，然后执行两个乘组的任务，所以，这也是我国新货运飞船实力提升的表现。而对于天舟六号的物资还能够使用多久，神舟十七号够吗？

这必然也就决定了天舟七号货运飞船的发射，从时间节点上来说，我国只是说了明年年初发射，但有网传数据显示预计在2024年1月。

那至少说明了一件事，神舟十七号在2023年——整年的物资都已经够用了。所以，虽然天舟七号已到发射场，但预计在2024年才会发射，大家继续等待就行。

中国“太空母港”飞舰将来袭

没错，随着中国空间站的稳定运行，未来中国空间站——太空母港将会升级，从三个舱段扩展到六个舱段，将建造出一个重180吨、六个舱段的组合体。

而之所以说——中国“太空母港”飞舰来袭，那就是中国太空母港具有这样的一个特点，那就是很可能将有更多航天器“与中国空间站共轨飞行，接受在轨服务”。

这就有点类似于科幻中的“太空母港”了，以中国空间站为主体，然而其他航天器与其一起飞行，需要资源的时候，进行对接，靠近一下，不需要的时候，就单独执行。

所以，就像是科幻的作品一样，中国要将其变成显示，打造一个“太空群体”，想一想那个画面，的确有点霸气，你说期待中国“太空母港”飞舰组合体吗？肯定是期待的。

而且，除了好看之外，肯定最大的作用还是可以做更多的实验，创造出更多的价值，并且随着国外航天员，项目的加入。

有小航天器是最好的，可以单独安排执行任务，最为关键是，该项目已经在进行了，已经在在研发天和核心舱和问天实验舱的扩展接口，以承载大型外部有效载荷，此外，充气密封舱也在研发中。

所以，研发好了，我国就要进行布局了，也期待中国能够早点实现该计划。