2019年12月30日，金华至建德高铁可研获国铁集团、浙江省政府批复同意（铁发改函〔2019〕490号）。标志着金建高铁前期工作取得重大进展，为项目尽早动工建设奠定了基础。
金建高铁已于12月10日由国铁集团工程设计鉴定中心完成初步设计鉴修审查，初步设计工作接近尾声，已具备施工招标条件，不久即将正式动工建设。
金建高铁项目包括金建正线和金华至东孝段。线路正线长64.508km（其中杭州市22.95km，金华市41.56km），金华至东孝段线路长8.277km。本工程施工总工期3.5年，总投资129.68亿元。
金建正线为新建高速铁路，设计时速250km/h。线路沪昆线金华站引出，经婺城区、兰溪市、建德市大洋镇、梅城镇后接入杭黄铁路建德站；金华至东孝段为国铁I级120km/h标准，包括改建沪昆下行线6.666km、对沪昆上行线拨移2.036km、改建沪昆上行线1.611km。
金建铁路共设车站4个。其中既有站2个（金华站、建德站），新建车站2个（兰溪东站、大洋站）。兰溪东站场站规模为3台7线，设综合维修工区1处并预留动车存车场1处，在金华站设动车组存车场1处，设6条存车线。
兰溪东站位置示意图
金建高铁是“黄山至金华”铁路通道的组成部分，沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线。也是国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》和《铁路“十三五”发展规划》项目，东接杭黄、杭衢，西接沪昆、金丽温、金台和金甬，是浙江省金、温、丽、台地区沟通我国中部腹地的便捷客运通道；金建高铁的建设对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角城际网，优化路网布局、提高运输机动、灵活性具有重要的意义和作用。
金建高铁线路平面示意图
金建铁路线路详细走向示意图