231.9吨！昌九高铁隆兴大桥首节钢桁梁吊装成功
2023-11-24 10:05·江南都市报
江南都市报讯 全媒体记者章娜摄影报道：11月21日上午9时38分，在中交二航局承建的昌九高铁隆兴大桥中支主桥施工现场，随着架梁总指挥一声令下，重达231.9吨的首节钢桁梁安全平稳架设至G90号墩顶，标志着世界最大跨度时速350公里公铁合建平行弦连续钢桁梁桥正式进入主梁施工阶段。
南昌隆兴大桥是昌九高铁和南昌市北二环跨赣江的共用通道，上层为8车道城市快速路，下层为双线高速铁路和4车道城市主干道。大桥重点控制性工程——赣江中支主桥全长577.7米，主跨152米，是世界最大跨度时速350公里公铁合建平行弦连续钢桁梁桥。该桥上层桥面宽33.5米，下层桥面宽36.6米，主梁为上下带挑臂的板桁组合断面，采用三角形桁式，标准节间长分别为12米和13米，主桁横向间距为15.9米，高度为12.75米。钢桁梁分上下层施工，共计94节，其中最重节段重达410.4吨。
钢桁梁安装采用“浮吊吊装+支架拼装”法，为保证安装精度和控制结构线性，项目团队积极应用三维建模技术，对钢桁梁安装全过程进行模拟分析，同时通过设置各类传感器，对钢桁梁安装过程中的各种参数进行实时监测控制，确保了钢桁梁节段安装安全高效、定位精准。
值班编辑：严佳成
值班审核：郭宁
值班编委：黄廉文