但液氧甲烷火箭创造的历史，这是中国拿下的，就是世界第一，创造人类历史，这是没有任何的争议。

而朱雀二号的再次发射，卫星已经证实了，该火箭已经完全进入到了发射场，官方也宣布了——即将执行该型号第一批次试验箭的第三次发射任务。

本次任务将搭载有效卫星载荷，并根据以往发射任务积累的飞行数据和测发经验，进行了部分产品设计的改进完善和测发流程的优化调整，进一步提升和强化了产品的可靠性和安全性。

所以，非常期待朱雀二号的再次发射，毕竟又是一次刷新历史的时刻，如果成功的话，将实现二连胜。

按照蓝箭公司透露，朱雀二号遥三运载火箭预计在2023年12月5日7:30发射。

简单说明一下朱雀二号的配置——同样，变化不大，因为是属于同一个批次。

朱雀二号运载火箭为两级低温液体运载火箭，箭体直径为 3.35 米，火箭总长 49.5 米，起飞质量 219 吨，起飞推力 268 吨。

火箭一级采用 4 台“天鹊”80 吨液氧甲烷发动机并联；火箭二级发动机采用单台“天鹊”80 吨液氧甲烷发动机和“天鹊”10 吨级游动液氧甲烷发动机，主机构型与一级发动机单机相同。

火箭级间分离采用冷分离方式，整流罩分离采用旋抛分离方式，这就是及大概的情况。

朱雀二号即将再次发射，朱雀三号来袭

没错，朱雀三号已经官方公布，来袭了！而朱雀三号就是一个“可重复”利用的火箭，其实关于走可重复的方向，不仅是朱雀三号的问题，我国还有双曲线二号等火箭，都是采取以液氧甲烷为基础，来进行可重复火箭的打造。

此前在朱雀二号首次飞行的时候，就介绍了液氧甲烷的优势，这是非常明显的。

液氧甲烷几乎融合了液氧煤油、液氧液氢两种燃料的优点，也规避了它们的大部分缺点，具有良好的性价比，可以用最低的价格，享受到高于液氧煤油的比冲服务，还有完善的液化天然气行业“撑腰”，不用发愁存储的问题。

更重要的是，液氧甲烷几乎没有积碳的问题，大大增加了修复和保养的便利，原本，火箭发动机是“一次性”的，只要能正常点火完成发射任务就会被丢弃，但要想让火箭能够回收并重复使用，就必须解决发动机的积碳问题。

液氧甲烷推进剂凭借无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点，成为了新一代运载火箭技术的主要发展方向。

所以，朱雀三号利用它走出可重复路线，也是世界航天发展的标志性项目，而从朱雀三号的实力来看，的确也是相当不错的。

从图片来看，一次性发射近地轨道运力20吨，航区回收16.5吨，返场回收运力11吨。

当然，这次公布的是说明，官方宣布出来的，而实际性的可重复发射——如果按照此前的说明，蓝箭航天已经启动了可重复使用火箭的项目，期望于2025年取得大的进展，这会宣布了也不算早。

而且，一旦实现了可重复，我国的航天发射市场也会进一步提升，对推动我国的卫星星座的建设，将具有极大的帮助。

可以直接这样说，那就是中国的航天市场，会随着各大企业火箭的布局，实现更多的航天发射，这样大家应该理解。

中国发射1.3万颗卫星或不难

的确，随着中国火箭发展市场的势头来看，中国要建立1.3万颗卫星的市场格局，这可以说并不太难了。

在2020年的时候，我国首次披露——明确了“新基建”范围，卫星互联网被纳入其中。

过后，根据国际电信联盟（ITU）披露文件显示，中国以“GW”为代号申报了两个低轨卫星星座，共计12992颗卫星——也就是1.3万颗卫星的布局。

这就是大家说的打造“中国版星链”的计划，而这个计划是需要快速进行执行的，因为地球的轨道资源已经不多了。

美国对外已经宣布了，要总计发射近4.2万颗卫星，一旦这4.2万颗卫星全部发射，那资源就完全紧缺，还不说其他国家的卫星，只会变得更少。

所以，中国如果全面实施可重复火箭的大规模火箭发射，那么多企业，那发射这1.3万颗卫星肯定就不难，只是最为关键的就是实现“可重复”的发射。

从进度上来讲，无论是这里说的朱雀三号，还是双曲线二号等任务执行，都在实现寻求突破，虽然我国的发展并没有美国那么快，那么早，但是只要多企业一起发展，一对多，那应该也会变得更强是吧？

所以，期待中国可重复火箭的大规模快速研究，实现实际性的运用价值，那么中国发射1.3万颗卫星可能也就不难了，这是趋势。