市场概述：或许，是考虑到越来越多消费者更加倾向于选择SUV，根据乘联会的零售榜单，国内在售的SUV车型达到308款，比轿车多了102款，相当于后者的1.5倍。
可由于SUV与轿车的体量大致相当，因此除了头部的畅销车型，僧多粥少，排名靠后的SUV车型的表现实际上比轿车更为惨淡。
以9月的数据为例，倒数30款轿车的总销量为1251辆，相应的SUV则只售出了551辆。
更让人感到不可思议的是，这30款SUV中50%都是新能源车型，而它们的走势似乎却与当前依旧保持强劲增长的新能源市场南辕北辙，仿佛这一场狂欢完全与自身无关。
在这一半略显“孤寂”的车型中，不仅有合创007、马自达CX-30 EV和启辰T60 EV等品牌力相对弱势的车型，还有哈弗H6、吉利星越L、丰田威兰达和丰田RAV4这样在传统燃油车市场较为强势车型的插混和增程式版，再加上近期PHEV细分领域的增长更是遥遥领先于纯电，后一种情况被反衬得越发惨烈。