共治 | 电动车充电 算个明白账
本期节目中御景社区建于2010年，一共有22栋楼，分为两区，均为高层住宅。两区共有40个单元，3064户居民，居住人口达一万余人。巨大的电动车保有量，让小区非机动车停放问题日益突出。
充电桩费用太高居民认为划不来
住宅小区非机动车停车规划新标准的出台，既是一项安全工程，也是一项便民、利民、惠民的工程。而对于像御景社区这样，早在政策出台前建成的小区，尽管小区物业和商业机构也都做出了安装充电桩等相关措施，但显然利用率并不高，为何充电桩变成了充电“装” ？在节目录制现场，居民们纷纷表示利用充电桩进行充电，费用太高，相较起来并不划算。
对比实验来验证看差距到底几何
对此记者进行了相关实验。经过实验对比，同样一款电瓶，在充电桩充满电用时8小时30分，消费金额2.56元。而在家中充满电用时6小时30分，比在充电桩充电快2个小时，耗电量为1.8度电，以单价0.55元/度计算，消费金额大约在1元左右，同样比在充电桩充电要少一倍多。
居民充电疑虑多负责人热心解答
家中充电为什么不被允许？而充电桩充电为什么价格会高？多出的服务费究竟指的是什么？面对居民的种种疑问，现场嘉宾对此做出了解释：家中的电流相较充电桩更高一些，同时也代表着威胁系数更高，如果电动车电池老化比较严重，更增加了发生火灾的风险。在充电桩充满电后，则会自动断电，降低了这一风险。同时充电桩安装企业负责人解释说，大多充电桩都是免费投放的各个社区中，它的收费是由电费和服务费两部分组成，理论上来说小区内的充电桩都是通过物业的公用电，电费标准不会有改变，而随着充电时长的增加，其服务费会有相应的增长。
多方共治达成共识破解电动车停放顽疾
居民们认为，应该依法、合理、公开、透明地计算和收取费用，要想杜绝电动车上楼充电，解决充电桩收费过高是关键因素之一。经过各方的沟通，充电桩安装企业负责人表示，在政策允许的前提下，愿意拿出最大的诚意，为居民让利。经过各方的共同努力，御景社区电动车停放问题的解决方案已经初显雏形，通过降低充电桩充电费用、改造和扩建车棚和充电桩，加装充电柜等措施，给电动车一个遮风挡雨的家，也给居民一个安全舒适的生活环境。《共治》第五期—《电动车下楼“计”》敬请关注！
记者：刘晴晴
编辑：袁媛