国庆长假，纯电车主好尴尬！同伴到家了他还在高速路边充电

十一假期，不少车主开上自己的新能源汽车，迫不及待地去自驾游，然而，假期的旅途并没有想象中那么美好。

10月4日，有位来自深圳的网友称其10月1日从深圳出发回湖南，到衡阳市耒阳服务区时，为给车辆充电排队4个小时。

该网友表示，他特意怕堵车提前查了路况才出的门，谁知道，躲过了高速的堵，却因高速上的充电问题排队4小时，加上充电的一小时，前后花了16个小时才到家。把人折腾得够呛，感叹真不如开燃油车方便。

这位网友表示，他万万没想到的是，自己辛辛苦苦在充电桩前排队充电，仅有的4个充电桩还竟然坏掉了一个，结果有一二十辆车在充电桩前排队充电，这一等就是4个小时。

为此，有网友吐槽，同行的朋友都到家了，你还在那排队等充电。事实上，随着国庆高速免费，不少朋友会选择开着爱车出行。毕竟，对大多数人来说，国庆不出门游玩，平时又哪里有时间呢？

但是，对新能源车主来说，出远门一次，无疑是一次“西天取经”。

高速堵车时，时隔几分钟也才能往前挪一点，不少新能源车主看着电量“噌噌”往下掉，连空调都不敢开，天气太热或太冷的情况下，对车主来说，简直是一种煎熬，扇子成了“标配”。

此外，就算高速路不怎么堵，可等车快没电了，还得在服务区里排长队充电，这比堵车还让人心塞。

有时候，在很多三四线城市的高速路服务区中，还不见得有充电桩，对于不熟悉路况的车友就只能单凭运气了：这个服务区没有充电桩，下一个又在哪里？

据了解，新能源汽车虽然产销两旺，但用户多半用来跑网约车，或者上下班之用，在高速公路上难得一见，其最大原因就在于高速公路上“充电难”。尤其节假日上高速公路，如果汽车续航里程不够，要在半路补电，车主头都大。充电桩少、充电时间长，导致排长龙，有时还要排上几个小时，想想都害怕。虽然，高速公路服务区充电桩建设在不断提速，但还是跟不上新能源汽车保有量的增速。

高速公路“充电难”存在着一些共性问题，比如主体单一，目前充电桩只有国家电网能够布局，车企品牌充电桩难以入场。

还有车主堵车却害怕没电不敢吹空调。由于目前不少城市的气温比较高，所以新能源车主只能够开启车内空调给自己降温，当打开空调之后，发现自己的新能源汽车电量消耗得非常厉害，电量根本不够。

再说几句

作为新能源汽车的“输血站”——充电桩的建设尤为重要。就目前的现状而言，充电桩的建设与新能源汽车的增长之间，却呈现出“不成比例”的关系。

然而，充电桩的建设在大部分人眼中，其重视程度远不如新能源汽车的品牌和性能。对此，只能说，新能源要顺畅跑高速，任重道远。