作为汉兰达的姊妹车型，一汽丰田皇冠陆放刚上市就不"学好"——加价。
日前，某地经销商销售人员在社交网络发布行情信息称，一汽丰田皇冠陆放全系车型加价10万元销售，还要在店内上保险，才可提现车。
倘若真是这样的话，顶配35.08万元的2.5升HEV四驱旗舰版皇冠陆放，仅裸车价格就已飙升至45.08万元。
45万元的价格，在市场上可选择的车型就很多了：2021款奔驰
GLC(参数|图片)动感型、2021款奥迪
Q5L(参数|图片)，以及2022款宝马
X3(参数|图片)的次顶配也才是这个指导价，还不说或多或少的市场优惠。
8月27日，一汽丰田
皇冠陆放(参数|图片)宣布上市，新车共推出6款车型，官方指导价格为27.58-35.08万元。
这个价格与6月25日上市的新一代汉兰达(参数|图片)26.88-34.88万元市场指导价相比，普遍有所提升。
在大家的印象中，皇冠是丰田旗下的一款高端轿车，在中国市场“消失”后，这次又摇身一变成为一个独立品牌。
这有点像一汽-大众旗下的轿车捷达单飞一样，只不过“皇冠”是作为一汽丰田旗下的高端品牌另起炉灶，相比捷达品牌要逼格得多。
据“车轱辘话”了解，皇冠陆加价行为确实存在而且不是个例，越来越多的网友表示，买皇冠陆放需要加价，只是每个地方加价的金额不同而已。
对于加价，终端能够给出的最直接、同时可能也是丰田最喜欢的解释是：产能不足导致供不应求，进而形成卖方市场，加价也就是自然而然的事情了。
说到丰田的加价车，就不得不提明星车型——汉兰达。没国产之前加价、国产之后加价、即使到了产品周期末尾，还要加装饰……
虽然广汽丰田一再强调禁止经销商加价提车，但好像没啥效果，该加价的还是要加价。
大家都知道，汉兰达即使加价也从没疯狂到全系加价10万，皇冠陆放真的胆肥，一汽丰田真的离谱。
当然，这不排除4S店故意先放出风加价10万，然后实际加个两三万你也就比较容易接受了。
国内市场中，丰田加价的行为由来已久，不仅是广汽丰田汉兰达加价，就连雷克萨斯加价也似乎成了“习惯”。
此前因垄断价格，作为丰田高端品牌的雷克萨斯，被相关监管部门罚款过8700多万元。
如今丰田皇冠陆放刚刚上市就明目张胆加价销售，不得不让人感叹，丰田为何“屡教不改”？
很多网友表示，是中国的消费者惯坏了丰田的经销商，而厂家如果一味地去放纵这种行为，恐怕会带来很多负面的影响。
再说几句
无论是丰田惯用的加价伎俩，还是某些车企的强制装潢手段，都是一个愿打一个愿挨的买卖——不喜欢不买就是了。这么多竞品车型，总能找到替代品，您说是吧？
雷克萨斯也好，广汽丰田汉兰达也罢，乃至刚刚上市的皇冠陆放，产品加价的背后是对产品的过分“自信”，而这份“自信”，是国内的消费者给的。
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/488121897_120094585-sh.html