破局汽车消费困境 合作才能共赢
11月22日，由北京市商务局、北京市经济和信息化局主办，北京市汽车流通行业协会、北京商报社承办的2023北京汽车流通行业大会在北京国家会议中心成功举办。大会邀请了来自政府和主管部门领导、汽车行业资深专家、行业协会以及汽车流通企业代表出席，有效搭建起了“政企学研媒”的沟通交流平台。大会在总结北京地区汽车流通行业发展的同时，聚焦行业痛点、分享前沿数据、发展趋势、典型案例及市场热点，围绕新车、二手车、新能源汽车、汽车金融等方面，共同探讨北京汽车流通领域的“新格局、新消费、新生态”。
其中，圆桌对话环节，北京奥吉通投资（集团）有限公司集团运营总监刘昆、北京和众运输集团总裁、酷车小镇运营负责人宋子辰、北京卡泰驰中驰严选汽车科技发展有限公司董事长黄朝刚、北京小鹏汽车有限公司公共事务总监陈岭，围绕汽车消费变革与汽车消费新增长点分享了各自的看法。
对于当前汽车流通市场普遍面临的问题，车企的生存困境，以及如何破局当下汽车消费市场瓶颈，主讲嘉宾结合自身的行业经历，给出了建议。
作为传统经销商代表，刘昆直言，对于经销商和传统品牌来说，今年是相当艰难的一年，有些经销商亏损的店面占比达到六七成，很多同行都处于亏损或是亏损边缘的状态。刘昆认为，要打破当前汽车消费市场的低迷状态，车企和经销商首先应当学会合作，组建跨界营销平台，在共性平台中发挥各自优势，实现商业模式的创新。
作为汽车市场代表的宋子辰表示，酷车小镇从今年开始在策略上进行调整，希望引用文化、科技、消费、娱乐多业态融合，打造一个综合性的汽车流通市场交易平台，从单一的消费属性扩充到多元化的消费集合点，从消费需求的层级上吸引顾客。
在谈及如何盘活二手车交易市场的话题时，黄朝刚认为，把服务做到标准化、流程化，为自身的品牌设立标准，让客户敢买敢卖，从而实现跟客户长久持续的联动，是当下二手车服务企业最应当思考的问题。
作为当天圆桌对话中唯一的造车新势力代表，陈岭表示，中国汽车消费市场正在经历一个比较大的变革，无论从客观环境到宏观政策引导，再到广大群众，对于消费的认知都是在变革和重塑。对于当下内卷的汽车行业，陈岭的看法则更为乐观。在他看来，行业内卷带来了行业快速发展，也卷出了中国新能源汽车市场的“国际地位”。
当天的圆桌论坛上，四位嘉宾分享的观点也得到了了台下众多车企代表和汽车行业从业者的认同。无论新车还是二手车，对于整个汽车流通行业来说，破局汽车消费市场困境，需要多方面的努力和措施。政府、企业、消费者等各方应共同努力，创造良好的市场环境，提升消费者信心，促进汽车市场的复苏和健康发展。