随着新宝马三系的上市，也是让宝马持续性的上了一波热门。目前来看，也只有宝马一直在坚守着自己的口碑，同为一线豪华品牌的奔驰、奥迪相继由于质量走向了舆论的风口浪尖，着实让一大部分消费者感到些许欺骗。也或许正是因为这些原因，才将宝马送上了今年上半年的销冠宝座，力压奔驰成功逆袭。

当然还有一个很重要的原因，区别于奔驰始终坚挺的价格，宝马和奥迪都是稍微放下了身段，走起了降价求量的路线，宝马旗下的1系、X1在目前都是有着相当大的价格优惠，"平民宝马"的称谓好像正逐渐落地。不只这两款入门级别的车型，宝马X3作为一款中型豪华SUV，据车主之家的报价优惠来看，目前在泉州地区最高优惠幅度可达10.18万，2019款 xDrive30i 尊享型 M运动套装 售价从原来的56.58万元降至46.40万元，入门车型的售价下落到35.86万元。

价格来源于车主之家，仅供参考。最低价来自泉州，具体请咨询当地经销商。

宝马X3虽没有奔驰GLC过万的月销量，但稳定在每月接近万台大关的成绩也是值得称赞的。在外观上，宝马车型的特征大家都很熟悉，双肾进气格栅成为最具辨识度的点，在X3上，由于车身高度突出的原因，这个设计也无形当中增添了一部分气势。车身侧面，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，相比奔驰2973的轴距，空间表现上是稍逊一筹的，这也是许多X3车主吐槽较多的一点，要是能够扩充一下后排空间，X3的豪华感可能就来的更明显了。尾部造型敦实厚重，与前脸相呼应，在视觉效果上呈现了一种力量感，在体现豪华的同时也展现了气场。

内饰也不需过多作介绍，一贯的宝马家族风格，用料方面展现了一定的档次感，整个仪表台表面覆盖的材料官方称之为Sensatec皮革，摸上去手感不错，配合黑色高光、木纹和银色多种饰条，简洁不失豪华感。在配置上，无线carplay、10.25英寸触控屏、倒车影像、三温区自动空调、前排电动座椅（主驾驶带记忆）这些都是全系标配，让全新X3在同级别当中还是很有竞争力的。初此之外，顶配车型还配备了无线充电功能，让无线carplay用起来更加方便，全液晶仪表盘也是该级别当中的主流配置。

动力上，X3搭载的是2.0T高/低功率发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，分别能够输出最大马力184/224/252匹和最大扭矩290/310/350牛米，全系标配适时四驱，前悬架为双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架为多连杆式独立悬架。

在中型豪华SUV级别里，宝马X3一直都是主角，主打运动操控的标签也一直都很受大家追捧。目前价格上面大幅优惠，我们是否能够期待它逆转局面，登顶这个级别的销冠呢？

总结一下X3的一些不足之处，据车主口碑反应：车辆低速顿挫拖拽感在ECO模式下尤为明显；反光镜不够宽大，边缘畸变较为明显，对于女性驾驶者可能会受到一定的影响；新车的气味比较大；座椅的舒适度较差，长时间驾驶会感到腰酸；后排空间相对有些局促。

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