作为中国大众汽车市场上相对经典的紧凑型汽车，拉维达一直被外界誉为“吹气”和“模拟玩偶”，但在我国，哈维H6作为乘用车一再不堪重负。在年度总销售额中排名第一。而且，当它在2018年迎来替代品时，乞eg版的内饰太简单了，又被人群嘲笑了。但是，当新一代Lavida发布价格时，它仍然使无数消费者感到真诚。感叹：闻起来真香！
如今，由于日产轩逸(参数|图片)的强劲崛起，Lavida在该领域的地位不再占主导地位。为了恢复以前的霸主地位，LaVida必须每年进行升级。最近，一些网友在当地4S店每年更换一次后，为2021 Lavida车身拍照。毕竟，这种变化改善了多少竞争？让我们来看看。
从外观上看，2021 Lavida几乎没有改变，毕竟，它只是年度改款！当然，为了增加其新鲜度和新车标识，仍然需要进行一些更改。就像其正面将被大众的全新平面徽标所取代；凭借原始的多辐格栅和大灯组形状，以及集成的前环绕结构，视觉上会显得更加简洁大方。
车的侧面完全不变。但是即使如此，纤细的身材由其笔直而光滑的腰线所形成，再加上小巧的后摆结构，看起来非常大方且非常诱人。
在新车的尾部，尽管新车仍采用隐藏式排气装置；原来的双排气镀铬吊坠也将保留下来，因此不会出现运动性下降的迹象。此外，新车的后部还将在中央放置一个全新的大众汽车徽标；并且，“ LAVIDA(参数|图片)”一词也被重新组合；可以认为它在某种程度上改善了其精致的质感。
在身体尺寸方面，整体形状没有改变；因此，其长度，宽度和高度仍将保持在4670/1806 / 1474mm，轴距将保持在2688mm。
至于内饰部分，它应该被视为2021 LaVida的亮点。尽管新车仍会使用很多硬质材料，对称的布局结构也与旧模型一致；但新车已在中央控制位置换成了更大的内置触摸多媒体屏幕；技术意义上有了很好的改进。此外，据网友称，低调的2021 LaVida手动变速箱型号还将配备此套多媒体屏幕。
在动力方面，2021 Lavida还配备了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250 N·m；它符合国家VI排放标准，并配有手动或7速双离合器变速箱。
不可否认，2021 Lavida的变化不大，但在新标准实施后，坡度部分仍得到改善。并且，在安装了新的汽车系统之后，它至少不会像以前那样便宜。 ？如果当前的定价模型可以在将来继续使用，则会形成一种感觉，即数量不会增加。重新获得统治地位应该不是不可能的，对吧？