出品 | 搜狐汽车·E电园
作者 | 李林泽
编辑 | 蔡欣宇
电动时代来临，唤醒了沉睡在国产品牌心底的“超跑梦”。
中国汽车工业发展的几十年时间里，不少品牌都曾对这个被欧美车企垄断的细分市场发起冲击，可底盘调校、发动机性能、变速箱标定、空气动力学设计等问题一直萦绕在眼前，理想与现实间好似有一条不可逾越的鸿沟，任何尝试跨越的品牌终将都被吞噬。伴随电动技术日益成熟，加上电动机扭矩瞬间放大，不依赖变速箱的特点，理论上调教好底盘操控就能打造出一款“电动超跑”。
从2015年就开始有新势力品牌在PPT或是车展上带来此类产品，诸如蔚来EP9、ARCFOX-7，以及泰克鲁斯·腾风AT96 TREV等，不过此类产品大多都是体现车企理念的“道具”，最终都没有量产上市。有了前车之鉴，当消费者再看到一款国产电动超跑心里难免产生质疑，这究竟是样子货？还是真的能够量产，展现出车企超强的技术实力？
2023年10月9日，昊铂SSR率先量产上市交付，开启了国产千匹电动超跑时代。10月27日，极氪001 FR接踵而来，76.9万元的售价打破了极氪价格天花板。官方还强调，该车将冲破传统千万级超豪华跑车的性能垄断，带来纯电智能时代的极致驾控体验。在这两款车之后，仰望品牌也将推出百万元级别的纯电超跑——U9。
这一次国产品牌带来的电动超跑不再是样子货，而是实打实的量产车。燃油车时代的未竟之事，在电动化时代一切皆有可能。
【·电动让国产超跑成为可能】
电动跑车类产品一直非常小众，除了价格因素外，还跟中国用户的消费习惯有密切关系。大众消费群体购车会更注重性价比、空间、乘坐感受，因此中低端轿车和各品类SUV成为了首选。
第二点是汽车文化，由于汽车行业的历史长度和技术普及受限，在欧美流行的改装文化、赛道运动在国内仍然是小范围群体的专属。
加上车企们往往还需要进行巨额投入，打造电动超跑怎么看都是“只赔不赚”的结果，多数品牌还是更热衷于那些能够盈利的大众化车型。
伴随国产品牌不断冲击高端，在外观内饰设计、舒适豪华氛围塑造、便捷数字化体验、智能领航辅助驾驶、成熟电驱动技术等方面完成了对外资品牌的反超，让消费者的进阶需求得到满足，用技术重新定义了新时代的高端产品。
当传统轿车、SUV、MPV市场被纷纷渗透后，车企将关注点开始放在了超跑市场，通过此类产品证明自身实力和竞争力，以真正的技术进步和创新，挑战被欧美品牌垄断多年的超跑市场。
极氪智能科技CEO安聪慧表示，“情怀很重要，性能车超跑一直被国外品牌垄断，为什么我们造不出？这是极氪刚开始造车就在思考的问题。极氪是全球国际化品牌，今天为我们在性能车上面有了突破而兴奋，也认为性能车的市场会变大的。如果千万级别的车，通过70多万就解决了，为什么市场不会变大？而且我们性能车的技术，未来是可以被下放到普通车型，让用户获得更多的性能体验。”
【·车企硬实力体现】
从科技方面来看，打造超级跑车，是主机厂现代化造车实力的综合呈现。就拿极氪001 FR举例，这款车首先拥有超强的动力性能，最大马力1300匹，零百加速2.02秒，足以秒杀众多汽油超跑，同时这也是全球首次量产发布的四电机分布式电驱系统，在没有改动车身布局和影响空间的前提下，做到了极致的性能。
第二点是ZVC极氪扭矩矢量控制，可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，让001 FR彻底颠覆过往对电动汽车安全和操控的认知，像是原地掉头等技术就是依赖这项技术实现的。
“极氪001 FR在浙江国际赛车场的摸底测试中，以1分37秒53的最快圈速，超越当前圈速榜上最快的量产电动车，刷新了纯电性能新纪录。”极氪方面在9月初表示。
与此同时，极氪001 FR还基于800V平台打造，拥有电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高的特点，匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。除了极致性能外，极氪001FR还采用了高通骁龙8295平台，智能化水平同样领先，卫星通信技术，这也是该项技术全球首次量产上车。
“智能电动时代，给了我们这样的机会，让中国品牌的高性能纯电产品，正面PK最顶级的超跑。这是时代赋予的机会，而我们抓住了这次机会。五年内，极氪001 FR没有对手！”安聪慧表示。
如果说极氪001 FR看上去还没有那么纯粹，那么10月初上市的昊铂SSR绝对是一款更偏向超跑趋向的产品，在这款车上能看到100%车身碳纤维覆盖、两挡四合一高性能集成电机驱动、900V碳化硅芯片等技术，而1225匹最大马力，加上1.9秒零百加速时间，创造了中国自主品牌车型的零百加速成绩新记录。
此外，比亚迪旗下仰望品牌同样规划了电动超跑U9，同样拥有超过1000匹马力，搭配易四方技术平台、云辇-X全主动式车身控制系统、800V SiC碳化硅高压电控，能带来颠覆式体验。
电动超跑的落地，代表着那些拥有雄厚技术底蕴的自主大厂，逐步掌握高性能产品的定义权和定价权，这在各个领域都是顶级玩家才拥有的资格。
“中国品牌没有超跑，中国制造就不算强”。
从极氪001 FR、昊铂SSR、仰望U9开始，电动超跑不再是车企炫技的“面子工程”。