对于汽车企业来说，国际级车展一直是向行业、用户展示自身实力的一个绝佳舞台。而我们也习惯了在北京、上海、广州、成都车展看到国际品牌的豪华展台，以及酷炫的新车。
而进入2023年，情况变了，车展成了双向交流的舞台，中国车企更多出现在国际车展上。这次，比亚迪携五款车型豪华亮相，来到了第47届东京车展，打造中国汽车出海新名片。
东京车展于10月25日正式开幕，此次比亚迪携海豹、海豚、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、腾势D9、仰望U8五款车型亮相，包含三大品牌，以及各品牌的明星车型。
据参加首日车展的媒体表示，比亚迪展台异常火爆，人头攒动，最多时候参观者都挤出了展台，占用了过道的空间，可谓盛况空前。
日本作为汽车大国，经济发达国家，其国际级车展一直具有极高的影响力，而比亚迪这次也带来足以让日本消费者心动的产品，我们来看看。
首先是纯电轿跑“海豹”，该车型将于2024年春季在日本上市。这款车先后被日经BP社和瑞银全球研究和瑞银证据实验室进行了拆解研究，可以说是备受瞩目的新能源创新车型。而这次亮相的配色也十分漂亮，展示了中国汽车在设计和审美上的跃升。
腾势这次带来的则是首款豪华MPV D9，其亮相引发了极大的关注。
参观者不仅关注第一排的设计，还着重研究了第二排的乘坐体验。目前腾势D9在国内，在欧洲市场都有很高的人气，这次看来也会给日本市场带来新的体验。
此外，就是仰望U8了，这款百万豪车首次在日本亮相，并现场演示了“原地掉头”功能。凭借颠覆性的技术以及霸气的设计，这款车也成为展会上的一个重磅产品。
此外，刀片电池、e平台3.0系统、八合一电动力总成等比亚迪的核心技术也在现场进行了展示，吸引行业人士的关注。
实际上，早在9月的德国慕尼黑车展上，比亚迪也大放异彩，多款车型让欧洲消费者，行业人士印象深刻。而比亚迪频频亮相各大车展背后，一个不可忽视的事实是，比亚迪不仅是新能源汽车的领先品牌，也已经是全球汽车销量前十的品牌。
据调查公司MarkLines的数据显示，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，首次进入全球前十，这也是首个进入全球销量前十的中国汽车品牌。因此对于各大展会的主办方来说，出现比亚迪的展台，比亚迪的新车也是十分必要的。
实际上，今年比亚迪出海速度越来越快，在诸多市场都实现了新的突破。目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57个国家及地区，海外累计销量超过17万辆。
有人会问，这种速度是不是以超低价的方式实现的呢？恰恰相反，比亚迪车型在海外的售价并不低，比如比如ATTO 3在日本售价440万日元，合22.8万元，ATTO 3在德国售价3.8万欧元，合29万元，在澳大利亚售4.8万澳元，合23万元。汉EV在巴西更是达到54万雷亚尔，合72万元。
也就是说，比亚迪凭一己之力，通过出色的新品，将中国新能源车在全球的单价提升，同时提升了国产车的品牌价值。可以预见的是，今年下半年，今年全年，以及明年，中国汽车出海的速度将会更快，产品更为给力。