近几年来，由于SUV有着更加宽裕的车内空间和舒适性，我们都能够很好的感受到，如今的SUV车型显然是越来越受众多爱车人士所青睐了，如果拥有着足够优秀的产品力，那更是不愁得不到消费者们的认可，听一位刚刚通过58同城的中华英才网应聘到汽车销售工作的汽车销售说各个品牌都有一群追随者，虽然是刚就职的毕业生，但是是企业对高校进行直接招聘，所以他的专业知识是毋庸置疑的，他告诉我在目前的紧凑级SUV领域中，更多的人还是更倾向于国产车，但一到了20-30万级或者是更高级车型，合资车就占明显优势了，比如丰田汉兰达，尽管它进入国内以来几乎不跌价，但仍然是稳坐大7座SUV领域的销量王，不免让人感慨，汉兰达真的成功。
在中大型SUV领域中，汉兰达虽说更加出色的市场表现，但咱们也不难发现，一心想要取代汉兰达地位的车也不少，其中，福特锐界目前跌到了19.18万起，JEEP大指挥官也跌到了22.98万起步（和汉兰达同价），而再看最有实力和汉兰达竞争的大众途昂，如今更是从上市之初的近31万起跌到了目前的最低不足25万起步，不免让人感慨，大众途昂这一次是拿出铁了心要取代汉兰达的决心，那途昂的整车产品力又如何，它又是一款什么样的车？
途昂作为一款中型豪华旗舰SUV，我们从市场上的定位来看，途昂就要比汉兰达更高级，一眼看去，途昂整车所体现出的霸气感也足以甩出汉兰达一条街，甚至可以说霸气感完全的不惧奥迪Q7，值得一提的是，大众不仅对于途昂赋予了一身扎实，精湛的制造工艺，并且还针对车身多处重要零部件也都做了更加精准的调校，从而换来的品控也自然是十分的过硬，而三层隔音车窗和大量隔音棉的加入，关上车门，可以说车内只剩下安静，开起来，比汉兰达真要舒服得多。
除此之外，途昂所拥有着分别达到了5039*1989*1773mm的长宽高和2908mm轴距的车身上，相比之下，无论是车身还是车内空间，途昂都要比汉兰达大一圈。
看着整车霸气的颜值，进入到车内，相比我们以往熟悉的大众车型，途昂车内所呈现出的视觉感显然要高级多了，做工用料也体现得更加精致，扎实，即便是在第二排沙发座椅上也充分地运用了更符合人体工程学的调校，坐上去，整个乘坐舒适性也一样是比较的令人满意，另外，像车内氛围灯，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动防炫目后视镜，空气净化，自动驻车等主流配置也基本都是标配，非常的厚道，
动力上，途昂除了中低配搭载着一台最高可爆发出220马力的2.0T发动机，在高配车型上还换装了一台可爆发出299马力的2.5T涡轮增压发动机，而传动系统有着7挡双离合变速箱的加持，也更是为整个动力系统的性能得到充分发挥，一脚油门踩下去，百公里提速也都最快只要6.9就能完成，百公里油耗更是低至8.6L，更难得的是，途昂目前在售价上还让步了近6万，面对众多消费者，途昂这一次可谓是体现的诚意感十足，从市场上的表现来看，途昂虽说还和汉兰达有着一定的距离，但以这个形势来看，相信途昂取代汉兰达也是迟早的了，你们觉得呢！