1月10日至12日,春运伊始的第一个周末,韶关高速一、三大队辖区京珠北、乐广高速公路迎来了首个北上车流高峰,其中经京珠北、乐广北接京港澳高速出省的车流每天均接近3万辆次,约为平时的3倍。京珠北、乐广两条高速总总车流量接近5万辆次。
粤北站瓶颈效应仍在
取消省界收费站后,由于仍然存在瓶颈口路段(5车道-4车道-3车道-2车道),车流高峰期间,粤北省界路段依然出现通行缓慢现象,特别是一旦有事故发生,更容易引发后方拥堵车龙,严重时影响到乐广北段的通行秩序。
韶关高速交警一、三大队联合路政每天派驻警力在瓶颈路段指挥疏导,并快速处置交通事故恢复交通,确保交通不中断,始终保持通行,且不发生重特大事故。
乐广北隧道群事故频发
隧道内车速较低,车流集中,容易发生追尾、碰刮轻微事故。而一旦出现事故,涉事车辆不能尽快撤离,十分钟内后方就会产生缓慢通行车龙3公里。1月12日,单日事故量高达131宗!
为确保安全畅通,大队将最大警力前移,24小时巡逻管控;事故处理办公区设置到梅花北服务区、乐昌收费站口,便民服务。同时,联合路政、拯救实行“一路三方”机制,以最快速度做好现场防护、车辆拖离、秩序疏导工作,快速恢复通行,消除安全隐患。
京珠北路面低温防御
近日,受冷空气影响,韶关地区普遍气温骤降,并伴有小雨。为确保春运期间交通安全畅通,防范事故发生,高速一、三大队启动应急预案强化京珠北、乐广高速公路高寒路段的抗冰保畅应急处置工作:加强巡逻管控,针对夜间、凌晨低温时段和云岩等易结冰路段,加强巡逻勤务,维护交通秩序;加强气温监测。大队启动应急机制,联合路政队每小时对易结冰路段路面测温2次,掌握路面通行条件状况;协调物资储备。大队协调业主公司将储备的融雪剂、警示牌、抗冰车辆等器械前移,随时投入使用;并要求路政、公司做好人员配备。
截至目前,京珠北1884-1879KM路段大雾,路面干燥,测得气温低至1-2℃,没有结冰现象。辖段车流量正常,通行有序无事故。
面对严峻的道路交通形势,韶关高速交警一、三大队实行三级勤务制度,全体民警取消休假投入工作,大队领导每天到一线指挥协调。有的民警辅警一天工作十几个小时甚至连续通宵,忙着处理事故,疏导车流,检查登记重点车辆,盯着视频监控,监测路面气温。
来源:韶关新闻网