8月4日，特斯拉、上汽大众、奔驰、丰田等汽车品牌发布召回计划，宣布召回进口Model S、Model X、进口EQS、S级、威兰达、RAV4荣放等多款车型，共计召回130958辆问题车辆，是下半年以来汽车行业规模最大一次召回活动，其中上汽大众召回超8万辆。
分品牌来看，特斯拉召回了进口Model S和Model X两款电动车，召回数量不到300辆，但是却涉及到了两个问题。分别是是，第一排座椅安全带和预紧器安装不到位，前视摄像头安装不符合规范，只需要重新安装和调整摄像头俯仰角即可排除隐患。
今年3月28日，特斯拉新款model s和model x开启国内交付，新增可左右调节倾斜角度的高色彩保真度17英寸触摸屏，百公里加速仅需2.1秒和2.6秒。今年7月份，特斯拉中国市场销量达到64285辆，仅次于比亚迪销量位居次席。
由于电压转换装置（DC-DC转换器）中的整流模块结构设计不当，广汽丰田召回了威兰达高性能版PHEV、一汽丰田召回RAV4荣放双擎E+、丰田汽车（中国）召回进口雷克萨斯NX 400h+车型，共计14555辆，有引发火灾的风险，需要更换DC-DC转换器解决问题。丰田汽车以品质著称，两款车型上市不久便召回，混动车型的品质值得推敲。
梅赛德斯-奔驰（中国）则是召回了进口EQS、进口S级、进口EQS、国产C级、E级车型，共计32625辆，涉及到了电动驱动模块软件问题、辅助车载电气系统电压转换器软件问题、高压电池管理系统开发过程偏差，三个问题主要是软件控制方面的缺陷，只需要升级和更新软件即可。
相对以上三个品牌的召回，主要是电动车或者混动车型为主，上汽大众则是召回了波罗和途铠两款燃油车，而且召回的问题也是涉及到了燃油泵，可能导致失去动力的危险。波罗是上汽大众的经典小车，燃油泵主线问题还是不容小觑。而且，上汽大众此次召回的规模不小，涉及到了83497辆问题车辆，都是过去两年时间所生产。