现如今，一眼望去，你可以看见各式各样的小汽车奔跑在路上，而豪车也被人们视为身份和财力的象征。但是你知道吗，现在几乎快被大家遗忘的自行车，曾经也有过辉煌的时刻，它也曾被视为身份的象征，被无数拥有者视为珍宝，今天就让我们一起来了解一下吧！
在我国工业革命初期，我们几乎所有的工业技术都还在摸索阶段，所以很多东西都依靠进口，小到怀表大到军事武器，当然我们今天要讲的自行车也是。那时，人们喜欢把外来的东西加个洋字，比如我们常听到的洋枪洋炮，洋货等，自行车也常常被人们称为洋车。
后来，随着工业的发展，国内也开始制造自行车，但是因为技术比较落后，配件和原材料都需要从国外进口，而且产量也不高。正所谓物以稀为贵，当时自行车因为数量少，再加上还是从国外传进来的先进玩意儿，所以当它被投入市场时，即使高昂的价格也挡不住大家的追捧，更是一度成为那些有头有脸的有钱人们的必备品。就连当时的皇帝溥仪也对自行车爱不释手，甚至为了可以畅通无阻地骑上一骑，还特地命人把宫内的门槛都拆掉了，由此可见其受欢迎的程度。
那时，一辆自行车的价格可不便宜，对于大部分家庭和个人来说，想要买一辆自行车是一个奢侈的梦想，所以当时的自行车并不普及。新中国成立后，稳定的社会环境也为工业生产铺平了道路，随着其迅速发展，所有产品无论是在技术还是产量方面，都有极大的提升。而自行车制造技术也趋于成熟，产量也随着飙升，国内也创造了属于自己的自行车品牌，如凤凰、飞鸽等。产量增高后价格也降低了，这使得家家户户都能负担得起一辆自行车的费用，最后随着工业越来越发达，自行车的产量实现了从进口到出口的转变。
如果细心对比，我们会发现，老一辈骑自行车的方式和现在人们骑自行车的方式是不同。我们骑自行车是先坐上去，然后踩两边的脚蹬助力起跑，但是老一辈喜欢一只脚踩着脚蹬，一只脚踩地助力，起跑成功后再坐上去。
或许有人会认为这是老一辈人独特的骑车方式，其实并不是。我们现在的自行车非常的轻便，但这是经过无数改良后的结果。以前因为技术问题，所以车子十分的笨重，而且还很大，它的车胎就有二十八英寸，也因此得名二八大杠。这样又重又大的自行车以现在的方式很难骑行，只能通过一定的助力才能成功起跑，所以自然而然的就形成了那样的骑车方式。
经过一轮又一轮的改良，自行车也变越来越精良，轻巧灵活便于骑行，老式自行车也慢慢没了市场，历史的舞台上它的身影慢慢消退。不过，二八大杠这样的自行车，作为一个历史的缩影，也是老一辈人弥足珍贵的记忆。