前大众集团全球设计师加盟两天后，长安汽车高层再次发生人事变动，赵非接任朱华荣“一把手”职位。
前大众集团全球设计师—克劳斯•齐乔拉正式加盟长安汽车，出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计业务。时间只过了两天，长安汽车再次发生人事变动，赵非任中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记，此前这一职位由朱华荣担任。
10月9日晚间18:30，中国长安汽车集团官微发布“公司董事长、党委书记调整“消息，赵非同志任中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记，不再担任中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记职务。
这一人事变动已在上午职工大会宣布，只是在晚间才对外宣布，而前任朱华荣的去向并未同时公布。值得一提的是，此时距离前大众集团全球设计师—克劳斯•齐乔拉加盟只过去了两天时间，再次发生高层人事变动让人震撼。
公开资料显示，赵非在长安任职多年，调任之前任职重庆长安总裁，曾在长安福特、、长安公司汽研院、长安发动机四工厂等多个岗位任职。比较耀眼的就是，任职长安福特期间临危受命，实现了止跌回升。
前任朱华荣于2020年6月10日“临危受命”，担任重庆长安董事长、党委书记，兼任长安福特汽车有限公司董事长。接过张宝林留下的长安汽车董事长一职，带领长安汽车继续“第三次创业”，经历一个跌宕起伏的过程。
受到合资退潮的影响，在朱华荣上任前，长安汽车2019年销量175万辆，同比下滑15.15% ，连续第三年销量下滑，可以说是长安汽车集团的“至暗时刻”。朱华荣上任后，当年便带领长安汽车集团回归200万辆规模。
到了2022年，长安汽车年销量达到234万辆，同比增长1.98%。其中，自主品牌销量达到187.46万辆，同比增长6.83%，占到长安汽车年销量的接近80%；自主乘用车销量139.04万辆，同比增长15.46%。很关键的一点，长安汽车没有合资依赖症。
可以说，今年是朱华荣的第三年任期已经结束，在长安汽车董事长任上的第三年任期，朱华荣是技术工人出身，曾任长安公司技术部副部长，长安公司汽车制造厂总工程师，长安公司总裁助理兼技术中心主任、科技委主任，中国长安汽车集团党委副书记，至长安汽车董事长等职。
对于此次人事变动，并未有多少官方介绍，不排除与新能源汽车的战略有关。在新能源汽车上，长安汽车曾先后推出 “香格里拉计划”、“北斗天枢”计划以及 “蓝鲸动力总成”等部署，而在朱华荣任上推动的是“第三次创新创业”，发布了“蓝鲸iDD混合动力”，推出了阿维塔、长安深蓝和长安启源三个品牌。
今年1-9月，长安汽车销量186.96万辆，同比增加11.24%；自主品牌销量154.92万辆，同比增加17.10%；自主乘用车销量117.86万辆，同比增加23.87%；自主品牌新能源累计销量30.67万辆，同比增加96.15%。
此次，长安汽车集团人事变动并未有风声传出，朱华荣将接棒张宝林之前，便一直有围绕“长安汽车高层变动”的消息，事发突然的背后可能会有不为人知的故事。除了长安汽车以外，中国一汽已经完成了人事换防，迎来了邱现东时代。东风汽车也经历了变动，一把手至今悬而未决。
汽车行业面临着新老交替，像是陈虹、曾庆洪、尹同跃等进入退休倒计时，长安汽车进入赵非时代后，将挑起新能源转型的大梁。长安汽车计划于2025年停止燃油车生产，留给其电气化转型的时间已经不多了。