市场竞争的趋势已经是越来越明显，各大汽车品牌都相继投放不同定位的区间的车型来达到了一个规整化的产品布局，就上个月的销量来看，在小型SUV市场中的吉利缤越无疑是最好的例子，单月突破一万两千台，跃居销量榜单的第6，这也足以证明吉利在这一细分市场把控的还是比较到位的。而把目光放到中大型的SUV市场，除了汉兰达外，大众途昂无疑是最大的赢家，凭借着出色的车身尺寸，在上市的初期就获得很不错的市场反馈，销量也是处于名列前茅的状态，所以在这样的行业前景下，大众又推出一款途昂的升级版——途昂X，利用当下流行的轿跑造型作为背书，估计上市之后又会吸引一定的销量热潮。也正是因为市场车型的杂乱，以及全新车型不断冲击，所以导致不少好车被遗忘，就比我今天介绍的这款福特锐界，它配6缸329马力，高速比途昂稳却比它廉价8万，仍然销量低迷。
作为福特旗下的一款中型SUV，它也是有它的高峰期的，在2015年到2017年的时候，锐界可是与汉兰达并驾齐驱的，毕竟在操控、动力，以及底盘的扎实上锐界都是同级别的车型性中的头魁选手，月销万台也是家常便饭。只不过这些年来福特在国内市场热度不断降低，不仅是锐界，就连当初的家轿王福克斯也难逃没落的命运，在加上途昂、汉兰达等车型的相互施压，所以才造成当下的局面，其实说起来也算是比较可惜的。
外观上，锐界的六边形中网设计很是抢眼，贯穿而过的横式镀铬装饰条从拉升了整个车头的层次感。一体化前车灯造型方正，照明范围广，便于驾驶者的使用。雾灯跟空调进风口位列车头下部，时尚感跃然纸上。侧身来看，福特锐界线条较为平顺，由于车身的宽大，贯穿腰线跟多辐轮毂相得益彰，力量感满满。车尾设计偏向商务风格，前后车灯形成呼应，双排气造型增加了车尾处的时尚气息。
跟大众途昂一样，福特锐界的市场定位也是一款中大型SUV。整车造型设计感十足，长宽高尺寸在直观数据上也是颇具市场竞争力。4878*1925*1770mm的车身，2850mm的轴距长度，让整个福特锐界的内部使用空间更为充裕。
转到内饰方面，福特锐界延续了美系车重实用的风格。走进其中，中控处的高清多媒体大屏功能丰富，便于使用者操控。位列两端的空调送风口，增加了内饰层次感。中控台采用了大面积的软性材料作为包裹，手感舒适也更显档次。精致的换挡杆跟三辐式方向盘相互搭配，驾驶操控性更强。降噪玻璃的使用，让福特锐界的内部环境更为典雅。在座椅方面，锐界也是充分考虑到了使用者的乘坐舒适度，真皮包裹的座椅采用最新缝制工艺。触感细腻，背部包裹性更强，即便是在复杂驾驶环境中，锐界的座椅也能带给乘坐者绝佳的体验。