好消息
大家一直关注的通苏嘉甬铁路
有新进展啦！
据苏州召开的
关于通苏嘉甬铁路情况汇报会透露
通苏嘉甬铁路
将争取在2020年开工建设！
苏州人
半小时内到嘉兴
1小时内到宁波
未来可期！
苏州
SUZHOU
宁波
通苏嘉甬总体情况
通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路。
该项目起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，跨越杭州湾后，经慈溪至宁波，全长338公里。
其中张家港至苏浙省界正线长98.5公里，设计时速为350公里；
这是苏州市规划的唯一一条南北向铁路主干线，对于构建苏州“丰”字型铁路主骨架网络具有重要意义。
通苏嘉甬线路走向
通苏嘉甬铁路起于沪通铁路南通西站，利用沪通大桥引入张家港站；
经常熟西接入京沪高铁苏州北站，后线路折向南至吴江汾湖高新区附近设苏州南站；
至嘉兴与沪昆高铁嘉兴南站并站后线路折向东南，经海盐县城西侧跨杭州湾至慈溪设站；
主线在宁波机场附近设宁波西站；
最后引入杭深铁路奉化站，联络线接入宁波站，设计时速350公里。
通苏嘉甬站点设置
张家港（接轨站）
常熟西
苏州北（既有）
苏州南
嘉兴南（既有）
海盐西
慈溪
宁波西
奉化（接轨站）
（注：还未最终确定，目前仍在规划设计中）
通苏嘉甬重要意义
目前，苏州正在构建“丰”字形铁路网。
“丰”字第一横是北面的南沿江铁路和沪通铁路；中间一横是京沪高铁、沪宁城际及京沪既有线；下面一横是沪苏湖铁路；中间的一竖是通苏嘉甬高速铁路。
加快构建“丰”字形铁路网、打造高铁枢纽城市，是苏州提升城市能级、建设国际化大都市的关键举措。
根据规划，通苏嘉甬铁路将引入苏州北站，在苏州北站和京沪铁路实现交汇。同时，苏州北站还将引入苏锡常城际铁路、如东-湖州城际铁路，实现高速铁路与城际铁路双十字交汇的枢纽车站。
通苏嘉城际铁路的建设对于
促进长三角社会经济一体化；
进一步凸显苏州作为长三角中心的区域优势；
加强长三角南翼环杭州湾城市群与北翼苏中、苏北及苏锡常都市圈联系；
加快形成沿海铁路通道建设，完善区域路网规模；
实施江苏沿海开发战略和实现区域可持续发展等具有重要意义。
半小时到嘉兴 1小时到宁波
通苏嘉甬铁路一旦建成通车，就可以实现苏州直达嘉兴、宁波两地，大大节约了时间成本。
如果按照350公里的设计时速计算，苏州到宁波将实现1小时左右到达，到嘉兴半小时左右。
南北向铁路交通更顺畅
北面，通苏嘉甬铁路和盐通、宁通等铁路实现对接，苏州人去嘉兴、苏北盐城等地也将更加便利。
南面，通苏嘉甬铁路和杭甬客专、甬台温铁路、在建的金甬铁路、规划中的甬舟铁路相衔接后，嘉兴到达温州、舟山等地将非常快捷。
通苏嘉甬铁路争取
将在2020年开工建设
市民也在期盼
通苏嘉甬铁路
早日通车
未来
待通苏嘉甬铁路建成
苏州人可以
早上宁波吃汤圆
下午南通吃海鲜
美食铁路线
分分钟走起
！！！
【文中部分图片资料来源苏州交通运输、苏州发布】