如果说在国内目前最大的神车制造商，那毫无疑问就是大众了，而在庞大的大众车系中，最具代表性的车型那也绝对是“朗逸”了。。如今朗逸也将正式改款。众所周知朗逸每年在国内的销量是名列前茅的，如果说它靠性价比才有这样的销量那是不可能的，它靠的是车本身的综合能力和超高的保值率，让国内很多消费者认可。如今朗逸也将正式改款，全新“朗逸 PLUS”将彻底进化。
朗逸之所以能够取得如此骄人的成绩，外观绝对是一大优势。全新的“朗逸PLUS”外观上的变化绝对会让你刮目相看。首先整个中网采用了更为密集的银色镀铬条装饰，但从这个方面看要比自家的帕萨特更加霸气，两侧的前大灯显得非常深邃，在配合如此霸气的进气格栅，视觉上的感受要远胜于帕萨特！
车身采用了一些比较美感的溜背式的造型元素，侧面上看这部车两条相互平行的双腰线设计笔直而又狭长，特别是上条腰线从车头一直延伸到车尾与尾灯相连，使得这部车的身躯更加的狭长。折角式的腰线也是大众家族语言。还有新增的三角窗也很到位。全新设计的轮毂也让这部车更具有时尚之感。
尾部方面，这部车相比较现款车型也有了比较大的改观。首先整个尾箱设计更具有层次感和现款的帕萨特有着异曲同工之妙，尾灯也颇有设计感。排气则采用了双边双出的的设计。朗逸PLUS尾部设计的灵感来自于鲸鱼的尾鳍，其内凹的设计，让尾部有着出色的层次感，可以说全新的朗逸PLUS有着很大的变化，不用说了销量肯定会是一直火爆。
内饰部分给人的惊喜不如外观那么大，不过相比现款来说也做了不小的改变。通过造型调整和用料的改变，内饰的豪华感提升了一个档次。不过在用料上，中控台顶部依旧为硬质材料，如果想以跨级的概念进入市场，换成软质材料给消费者的感受会更好。
座椅方面高配车型由原来的真皮材质变为了仿皮材质，主驾为电动调节并配有前排座椅加热功能。座椅的舒适性也不错，软硬适中。而第二排座椅坐垫长度进行了升级，造型也有改变，对于舒适度的提升挺明显的，另外因为轴距的增长，后排腿部空间也相应的提升。但是后排取消了中央扶手，好处是中间乘客靠背不会那么硬，缺点就是在乘坐2人时少了个对手部的支撑。
全新朗逸Plus将会配备三台发动机，其中1.2T发动机与现款保持一致，1.4T发动机只会保留280TSI版本，取消了230TSI版本。而全新的EA211 1.5L自然吸气发动机将取代现款的1.6L发动机。虽然排量低了，但是最大功率提升了4千瓦，并且采用全铝材质。