6月7日早间，摩根士丹利表示，宁德时代可能在市场份额和利润率方面的风险增加，从而将公司评级从同等权重下调至低配。受此影响，今日宁德时代一度放量大跌逾6%，市值跌破9000亿元。截至上午收盘，宁德时代跌5.61%报206.98元。Datayes!Pro估值模型显示，宁德时代股价近期一直低于估值下限。
分析师Jack Lu等在报告中指出，预计短期电池产能依然过剩，使得价格战不可避免，今年下半年二线电池制造商可能会采用更加激进的价格战略以获得市场份额，将宁德时代目标价下调约16%至180元。
澎湃新闻援引业内人士分析，在此次摩根士丹利下调宁德时代的评级，或与之前特斯拉Model 3在美国享受到《通货膨胀法案》规定的消费者购车获得7500美元每辆的补贴消息有关。市场认为，如果能拿全补，则意味着特斯拉的电池关键材料和组件都符合了《通货膨胀法案》的规定。市场猜测宁德时代将不供应特斯拉北美。
不过，宁德时代6月5日在投资者平台上予以回应，表示“不供应特斯拉北美”这一消息不属实，公司与客户战略合作关系没有发生变化。同时公司回应，公司电池并未被美国海关扣押。
另据路透社6月6日最新报道，拜登政府6月6日证实，所有特斯拉Model 3汽车目前在美国都有资格获得7500美元的电动汽车消费者税收抵免，此前有两个版本只有资格获得3750美元的税收抵免。
在美国，目前一辆Model 3的起价为40240美元，当7500美元的联邦税收抵免和另外7500美元的加州退税开始生效时，价格可能会降至25240美元，具体取决于收入和其他要求，使其在美国本土低于丰田凯美瑞26320美元的售价，从而更加具备价格竞争力。
值得注意的是，仍有分析人士对路透社表示，特斯拉可能已经调整了电池供应链，以满足联邦补贴对电池关键矿物和电池组件的要求。
Benchmark Mineral Intelligence分析师卡斯帕·罗尔斯(Caspar Rawles)表示，特斯拉可能放弃了中国宁德时代的磷酸铁锂电芯，转而选择日本松下生产的三元电芯。虽然铁锂电芯比三元电芯更便宜，但特斯拉通过法案获得补贴价值，将远超过使用宁德时代更便宜的铁基电池所节省的成本。